Архитекторы предлагают перенести вокзалы Москвы за пределы города
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.
Производство автомобилей в Петербурге в I полугодии 2012 года выросло в 1,9 раза относительно аналогичного периода 2011 года до 190 тыс., сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Санкт-Петербурга.
Всего в 2012 году предприятиями автокластера планируется произвести порядка 371 тыс. автомобилей.
Напомним, что в настоящее время в Санкт-Петербурге функционируют автомобильные заводы компаний Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors. Объем инвестиций в создание автомобильного кластера на данный момент составляет более $1,3 млрд, количество созданных рабочих мест превышает 6 тыс.