Архитекторы предлагают перенести вокзалы Москвы за пределы города
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.
В первые шесть месяцев 2012 года в Санкт-Петербурге было введено более 716 тыс. кв. м жилья, что на 18% меньше, чем в январе-июне 2011 года (870 тыс. кв. м), и почти на 30% меньше, чем в 2010 году (более 1 млн кв. м). Эксперты, опрошенные газетой «КоммерсантЪ», отмечают при этом, что летнего спада продаж не наблюдается и цены на жилье продолжают расти.
Спрос и цены на жилую недвижимость в Петербурге постоянно увеличиваются. Газета отмечает, что в этом году повышение спроса, особенно на новостройки, было спровоцировано выборами российского президента и ослаблением курса рубля. Эти явления увеличили спрос на жилье на 20-30%.
При этом, отмечают эксперты, самый высокий уровень спроса на жилье был отмечен в феврале и марте 2012 года.
Проявлялся повышенный спрос и к недорогому жилью. При этом зачастую стоимость квартиры росла непосредственно при просмотрах. Эта ситуация к концу полугодия привела к дефициту таких предложений на рынке и покупатели переключились на более дорогое и комфортное жилье.
Один из опрошенных корреспондентом Ъ экспертов отмечает среди тенденций первого полугодия текущего года - формирование петербургской агломерации, когда до 20% горожан готовы переехать за пределы Петербурга в поисках минимальной цены, а также экологичной и комфортной среды проживания, и укрупнение новых проектов на фоне уменьшения их числа.
На рынке элитного жилья основными тенденциями стали низкий объем вывода новых проектов в продажу на фоне дефицита предложения, вдумчивый подход девелоперов к их созданию, а также выбор покупателя элиты, который определяется тремя качественными факторами - местоположение, продукт, девелопер, отмечает газета.
Наиболее популярными у покупателей строящегося жилья являются Выборгский, Приморский, Калининский, Невский и Московский районы, которые отличаются развитой инфраструктурой и хорошей транспортной доступностью. Основное предложение по новостройкам Санкт-Петербурга приходится именно на Выборгский район, в котором возводится около 990 тыс. кв. м жилья. На втором месте - Приморский район (912 тыс. кв. м), на третьем - Невский район (721 тыс. кв. м).