Минэнерго к октябрю подготовит предложения по созданию Единой сетевой компании
Президент Владимир Путин поручил Минэнерго ПФ до октября 2012 года подготовить предложения о вариантах создания Единой сетевой компании, сообщил журналистам глава министерства Александр Новак.
"Нам дано поручение президентом до октября подготовить предложения о вариантах создания Единой сетевой компании", - сказал Новак.
По его словам, на заседании правительственной комиссии по электроэнергетике рассматривались перспективы развития ФСК и Холдинга МРСК, которые планируется объединить.
"Там, в том числе, предлагалось следующим этапом сделать шаги по повышению эффективности работы этих двух компаний, в том числе, по ликвидации перекрестного субсидирования, по повышению эффективности расходования инвестпрограмм, увязки их с территориальными программами, с правильными тарифными решениями между этими двумя компаниями", - отметил Новак.
В качестве следующего этапа Минэнерго предложило в первом квартале 2013 года сделать пилотный проект по приватизации одной из "дочек" холдинга МРСК.
"Это будет дополнительная эмиссия, которая позволит привлечь стратегических инвесторов", - сказал Новак. Средства от этой допэмиссии Минэнерго предложило оставить в этой дочерней компании, чтобы они могли быть направлены на инвестпрограмму, модернизацию мощностей, сообщает Прайм.
Первый этап объединения электросетевых компаний уже завершен - в среду, 11 июля, был подписан договор о передаче "ФСК ЕЭС" полномочий единоличного исполнительного органа ОАО "Холдинг МРСК". В настоящее время государству принадлежит 79,55% ФСК и 53,69% Холдинга МРСК.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.