"Росморпорт" приступил к реконструкции порта Мурманск
Мурманский филиал ФГУП "Росморпорт" начал реализацию проекта реконструкции пирса дальних линий и берегоукрепления пассажирского района в морском порту Мурманск, сообщает пресс-служба предприятия.
В рамках этого проекта предполагается провести удлинение пирса дальних линий пассажирского района на 73,9 м (длина нового пирса составит 205 м), а также увеличить его ширину почти на 6 м, доведя ее до 19,6 м.
Запланированные проектом дноуглубительные работы будут направлены на увеличение глубин у южной части пирса дальних линий почти до 9,8 м, что в конечном итоге обеспечит возможность обслуживания на морском вокзале порта современных круизных пассажирских судов с осадкой до 7 м. Кроме того, предполагается реконструкция берегоукрепления пассажирского района длиной 116,9 м с расширением набережной.
"Реализация всего комплекса мероприятий позволит создать условия для восстановления и развития местных морских пассажирских перевозок в области и граничащих с ней иных прибрежных субъектов Российской Федерации, а также будет способствовать увеличению количества судозаходов круизных пассажирских судов в интересах развития туризма в Мурманской области", - отмечается в сообщении "Росморпорта".
Общая стоимость реализации проекта составит свыше 750 млн руб.
Поскольку данные объекты капитальных вложений включены в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы) подпрограмма "Морской транспорт", финансирование работ осуществляется за счет федеральных бюджетных инвестиций.
Завершение работ, которые будут выполнены генеральной подрядной организацией - ОАО "Мостоотряд №19", отобранной на конкурсной основе, запланировано на начало марта 2014 года.
Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) Санкт-Петербурга объявит в понедельник, 9 июля, два конкурса на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП): на строительство шести объектов образования стоимостью 2,7 млрд руб. и создание и эксплуатацию автодорог стоимостью 1,1 млрд руб. Все объекты должны быть построены на территории жилого района "Славянка", возводимого ГК "Балтрос". За счет привлечения инвестора город намерен сократить сроки строительства и снизить нагрузку на бюджет. "Балтрос" строит на основе ГЧП в "Славянке" социальные объекты, но город задерживает выплаты на полгода. Однако, пишет сегодня "КоммерсантЪ", инвестор не потерял интереса к городскому предложению.
Город объявит конкурс на строительство объектов в рамках жилого комплекса "Славянка", сообщили "Ъ" в КИСП. Речь идет о строительстве в II, III, V и VI кварталах жилого района "Славянка" четырех детских садов на 210 мест каждый и двух школ на 825 мест каждая. Сметная стоимость строительства объектов для инвестора составляет 2,7 млрд руб. (стоимость школы - примерно 814 млн руб., детского сада - примерно 278 млн руб.). При этом конечная стоимость объектов для города (с учетом процентных ставок по кредиту инвестора) составляет 4,3 млрд рублей. Смольный предлагает следующую схему ГЧП: город предоставит победителю конкурса под строительство земельные участки в аренду на 12 лет. Объекты будут принадлежать партнеру на праве собственности. После завершения строительства инвестор передает объекты городу.
Кроме того, город объявит конкурс на создание и эксплуатацию на основе ГЧП бесплатных автомобильных дорог общей протяженностью 7,7 км на территории "Славянки". Это дороги в пределах улиц Ростовская, Галицкая, Полоцкая, Туровская, Изборская и Северская, а также непоименованного проезда вдоль северо-западной границы жилого района. Сметная стоимость строительства дорог - 1,1 млрд руб., общий объем инвестиций города - 1,7 млрд руб. Срок соглашения - 12 лет, срок строительства - не более двух лет.