За самовольные работы на Доме Никонова в Петербурге собственник оштрафован на 1,5 тыс. руб.
КГИОП Санкт-Петербурга в четверг, 12 июля, рассмотрел дело об административном правонарушении, возбужденное по факту проведения самовольных работ на объекте культурного наследия регионального значения "Дом Н.Н. Никонова" (Колокольная ул., д. 11), сообщает пресс-служба комитета. Собственник оштрафован на 1,5 тыс. руб.
Актом визуального осмотра КГИОП от 5 июня 2012 г. было зафиксировано проведение ремонтных и строительных работ в помещениях квартиры №22; снятие на части крыши, примыкающей к квартире 22, металлического кровельного покрытия; возведение на карнизной части дворового фасада стены. Работы проводились в отсутствии согласованной проектной документации и письменного разрешения КГИОП.
Собственник квартиры № 22, имеющий регистрацию в Москве, извещенный о времени и месте рассмотрения дела об административном правонарушении, к назначенному сроку не явился, в связи с чем дело об административном правонарушении было рассмотрено в его отсутствие.
В результате рассмотрения указанного дела собственник квартиры был признан виновным в совершении административного правонарушения и ему назначено наказание в виде максимально возможного административного штрафа.
В пресс-службе КГИОП "АСН-Инфо" уточнили, что сумма штрафа составляет 1,5 тыс. руб.
В Петербурге введут 3D-проектирование дорог и электронный контроль работ, пишет «Деловой Петербург».
До сих пор в городе не существовало закона, локально регулирующего дорожную деятельность, однако в конце прошлого года постановлением правительства города был утвержден проект закона "О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге". В настоящее время закон еще не принят и вынесен на обсуждение в Законодательном собрании города. Согласно документу, с начала 2012 года вводится 3D-моделирование проектов и электронный контроль за ведением работ.
По мнению экспертов, подобные технологии позволят значительно снизить риск возникновения ошибок при проектировании и прокладке автомагистралей, а также помогут оперативнее решать вопросы проведения ремонтных работ на проблемных участках и снизить их стоимость. С юридической точки зрения вопрос носит рамочный характер.
В течение двух лет дорожно-строительные компании должны приобрести соответствующую технику, а именно оборудование, создающее трехмерные модели на каждом этапе работ.