"Ленэнерго" подключит к электросетям три фельдшерско-акушерских пункта в Ленобласти
ОАО "Ленэнерго" присоединит к электрическим сетям три фельдшерско-акушерских пункта (ФАП) в Ленинградской области. Медицинскую помощь здесь смогут получить более 5000 жителей трех сельских поселений Приозерского и Выборгского районов, сообщает пресс-служба энергокомпании.
"Ленэнерго" планирует выделить более 120 кВА мощности. Источники питания - подстанции №547, №414 и подстанция "Калининская".
Для присоединения к электрическим сетям фельдшерско-акушерских пунктов в Раздольевском, Ларионовском и Селезневском сельских поселениях специалисты "Ленэнерго" построят более 1,5 км новых линий электропередачи 0,4 кВ, при строительстве которых будет использован современный самонесущий изолированный провод.
Также специалисты "Ленэнерго" реконструируют две трансформаторные подстанции. Энергетики модернизируют распределительные устройства, установят новый мощный трансформатор и современные вакуумные выключатели.
Фельдшерско-акушерские пункты в Ленинградской области строят по типовым проектам в рамках региональной программы "Социальное развитие села". На первом этаже размещают фельдшерско-акушерский пункт с кабинетами для приема и осмотра пациентов, оказания первой медицинской помощи. На втором - две квартиры по 60 кв. м для фельдшера и акушерки.
Напомним, в июле 2012 года "Ленэнерго" присоединило к электрическим сетям фельдшерско-акушерский пункт в городе Старая Ладога Волховского района Ленобласти. Для присоединения к электрическим сетям специалисты "Ленэнерго" смонтировали воздушные линии 0,4 кВ длиной 280 м. Выделенная мощность - 800 кВА. Источник питания - подстанция "Ленэнерго" №226 "Кисельня".
ФГУП "Центральное проектное объединение" при Спецстрое России" ("ЦПО") разработало проект реконструкции причалов гавани в Калининградской области протяженностью 3 км, сообщает пресс-служба предприятия.
При проектировании были использованы новые разработки, которые позволят снизить стоимость и сроки строительства. Состав работ включает углубление дна акватории, реконструкцию причального фронта, с прокладкой современных инженерных сетей, и новое строительство для обеспечения судов.
Проект выполнен на основе результатов инженерных изысканий, в том числе – целого комплекса специальных исследований, включая инженерно-геофизические, отмечается в сообщении. Это позволило выявить особенности в составе грунтов и рельефе морского дна береговой линии, которые потребовали разработки особых технических решений. Крепление лицевой стенки причалов будет осуществлено с использованием новых экологичных грунтовых анкеров.
"Примененные в рамках данного проекта технические решения с учетом новых разработок в дальнейшем могут быть использованы при строительстве и реконструкции морских и речных портов, что позволит оптимизировать затраты", - комментирует начальник "ЦПО" Владимир Подколзин.
Порт был сооружен в годы Второй мировой войны для базирования немецких кораблей и с тех пор ни разу не подвергался обновлению. Работы по углублению дна позволят создать все условия для базирования в гавани новых и перспективных моделей кораблей и судов, а современное техническое оснащение, в рамках инженерной инфраструктуры объекта, обеспечит высокую функциональность причального фронта. Проект осуществляется в две стадии. В настоящее время идет подготовка рабочей документации.