В Москве на месте недостроенного "Аквадрома" будет построен деловой центр
Власти Москвы решили судьбу недостроенного "Аквадрома" на Аминьевском шоссе - долгострой, простоявший без консервации более десяти лет, будет снесен, а на его месте построят административно-деловой центр, пишет в пятницу, 13 июля, газета "РБК daily".
В настоящее время мэрия пытается договориться с инвестором об увеличении параметров спортивно-оздоровительной зоны, которая предусмотрена в составе комплекса, чтобы объект хотя бы частично сохранил свое первоначальное назначение, уточняет издание.
"Мы не против, чтобы инвестор строил офисы. Но под физкультурно-оздоровительную зону должен быть заложен больший объем, чтобы объект хотя бы частично сохранил первоначальное предназначение. Предлагаемое соотношение площадей нас не устраивает", - приводятся в публикации слова главы стройкомплекса Марата Хуснуллина.
Строительство одного из самых известных долгостроев Москвы - центра водных развлечений "Аквадром" на Аминьевском шоссе - началось в 1997 году. А уже в 2000 году стройку пришлось заморозить. К тому моменту здание было готово на 59%, частично облицован фасад. С тех пор строительные работы на объекте так и не возобновлялись. Желающих достроить "Аквадром" не нашлось. Зато исписанные граффити монолитные конструкции здания стали декорациями для съемки телесериала "Бригада".
Предполагалось, что в нем будет пять бассейнов, легкоатлетический манеж, центр лечебной физкультуры, гостиница и офисы, а инвестора - ЗАО "Технология моторов" привлекли налоговые льготы, пишет газета.
"В 2005 году город выкупил аквапарк у инвестора, заплатив 30 миллионов долларов из резервного фонда. А в 2007 году продал его ООО "Финленд" почти за 1 миллиард рублей как "объект свободного назначения". Предполагалось, что новый собственник будет сам решать, что здесь строить", - сообщает издание.
Отмечается, что мэр Москвы Сергей Собянин аннулировал существовавшие между прежними властями и инвесторами договоренности, обязав "Финленд" утвердить на ГЗК функциональное назначение объекта на Аминьевском шоссе и его параметры.
"Мы предлагали строить вместо аквапарка сначала гостиницу, а потом жилье. Но компанию эти предложения не устроили", - цитирует газета представителя префектуры ЗАО.
По словам зампредседателя Мосгосстройнадзора Анатолия Кравчука, вместо аквапарка решено строить административно-деловой центр с физкультурно-оздоровительным комплексом общей площадью больше, чем существующий объект (43,5 тыс. квадратных метров), уточняет газета.
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.