Угольный терминал и железнодорожную линию построят в Мурманской области
В правительстве Мурманской области в четверг, 12 июля, подписано трехстороннее соглашение о строительстве угольного терминала и железнодорожной линии на западном берегу Кольского залива. Документ подписали инвесторы-участники соглашения и губернатор области Марина Ковтун. Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе правительства региона.
Инвестиционное соглашение предусматривает прокладку железнодорожной ветки Выходной-Лавна, углубление дна акватории залива и строительство базы портофлота. Эти мероприятия получат финансирование из федерального бюджета и будут выполнены не позднее 2015 года. В период с 2015 по 2018 годы будет введен в эксплуатацию по очередям строительства комплекс перегрузки угля и железнодорожный подъезд к нему.
ООО "Морской торговый порт Лавна" инвестирует в строительство в угольного терминала 14,5 млрд руб.
"Соглашение о строительстве угольного терминала и железнодорожной линии на западном берегу Кольского залива - старт проекта развития Мурманского транспортного узла. Такого масштабного строительства в Мурманской области не велось давно. С транспортным узлом связаны надежды области на мощный толчок к развитию. Подписанное соглашение - пример реальной работы государственно-частного партнерства, когда стороны действуют в условиях взаимной заинтересованности, а вместо административных барьеров, наоборот, появляется возможность использовать административные ресурсы в общих целях", - отметила губернатор Мурманской области Марина Ковтун.
В Республике Карелия продолжится реконструкци гидротехнических сооружений Беломорско-Балтийского канала. Работы финансируются из федерального бюджета, в 2012 году на них предусмотрено выделение 1,08 млрд руб., сообщает пресс-служба республиканского правительства.
За счет этих средств реализуются проекты реконструкции гидросооружений и водосборных плотин, создается интегрированная цифровая сеть. Одновременно ведется строительство жилья для сотрудников, обслуживающих канал.
О продолжении реконструкции шла речь на встрече первого заместителя главы Карелии Олега Громова с заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Сергеем Гореликом.
По словам Горелика, реконструкция позволит привести гидротехнические сооружения канала к нормативным требованиям. В текущем году после окончания навигации начнется второй этап работ, в рамках которого также предусмотрено возведение новых жилых домов для персонала.
В свою очередь Громов отметил, что правительство Карелии очень заинтересовано в привлечении крупных федеральных инвестиций, готово оказывать необходимую помощь ФБУ "Беломорканал" и продолжит взаимодействие с Федеральным агентством морского и речного транспорта.
Общая протяженность "Беломорканала" составляет 227 км, в его состав входят 121 гидротехническое сооружение: шлюзы, плотины, дамбы, водоспуски и другие объекты. 77 сооружений канала внесены в перечень критически важных объектов государства. Ежегодно по Беломорканалу перевозится 500 тыс. тонн грузов. В течение трех лет сохраняется устойчивый рост перевозок. Облуживанием водных путей канала занимается ФБУ "Беломорканал".