Дрозденко: При реализации инвестпроектов в Ленобласти повреждено 344 км дорог, ремонт обойдется в 2,5 млрд руб.
"Не случайно есть поговорка про дураков и дороги. Проблема связана не только с возможностью проехать из одного населённого пункта в другой, но и с тем, в какой ситуации оказалось население региона", - заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая совещание, посвященное инвестиционным проекты, реализуемым на территории области и оказывающие значительное влияние на состояние автомобильных дорог общего пользования, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"У нас идет увеличение выделяемых средств на автомобильные дороги, но, к сожалению, дороги продолжают страдать от крупных строительных и инвестиционных проектов, где используется большегрузная техника, Сегодня этот вопрос обсуждается и в других регионах", - отметил губернатор.
По его словам, немало поступает жалоб от жителей населённых пунктов, в частности, Кингисеппского района, где дороги разбиты, куда не могут проехать машины скорой помощи и пожарные. "И неизвестно, сможем ли мы в начале нового учебного года возить детей в школы", - признал Дрозденко.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Александр Харакозов перечислил "горячие" точки, связанные с большими инвестиционными железнодорожными и строительными проектами - в частности, проектом строительства порта Усть-Луга. Бедственная ситуация сохраняется в Выборгском, где реконструируется участок железной дороги Выборг-Каменногорск и Кингисеппском районе, где, по словам чиновников, в сентябре возникнет серьёзная проблема с доставкой в школы учеников трёх школ.
"Мы будем восстанавливать дороги, проводить конкурсы, но отремонтированные нами дороги закроем, и вам, уважаемые инвесторы, придётся самим строить технологические дороги, - заявил губернатор.
По словам представителя инвесторов, строящих порт Усть-Луга, разрабатывается проект крупных развязок, которые могут способствовать решению проблемы. И, вместе с тем, отмечают, что возможности инвесторов не безграничны.
"Население Ленобласти потребует, чтобы мы ушли в отставку, если дорожный фонд, четверть бюджета, дорожный фонд отдадим на ремонт разбитых вами дорог. Не я же на своем или служебном автомобиле их разбил!" - возмутился Дрозденко.
"У нас в ряде районов дорог просто нет, они уничтожены", - заявил он.
Надгробные плиты, интерьеры и мозаичные иконы Великокняжеской усыпальницы Петропавловского собора в Петербурге планируют отреставрировать в текущем году.
Объявлен и проводится открытый конкурс на определение подрядчика, информация о закупке размещена на официальном сайте госзаказа РФ. Максимальная цена контракта составит около 21,5 млн руб.
Согласно техническому заданию, реставраторам предстоит воссоздать надгробные плиты в усыпальнице, ее интерьеры, и также мозаичные панно - иконы на фасадах здания. Конверты с заявками от участников конкурса вскроют 30 июля, работы должны быть выполнены в течение 93 дней с момента заключения контракта.
Наружные мозаики на фасадах здания Великокняжеской усыпальницы были установлены по предложению архитектора Леонтия Бенуа в 1907 году. На каждом из фасадов размещены мозаичные иконы: образ Спаса Нерукотворного на западном фасаде, образ Иверской иконы Божией Матери на северном фасаде, Казанской иконы на южном и Феодоровской иконы на восточном.
В настоящее время, говорится в технической документации, иконы загрязнены, на них образовались трещины, в которые попадает вода. В некоторых местах смальта отслоилась или отпала, также есть участки полной утраты мозаичного набора.
Здание Великокняжеской усыпальницы было возведено в начале XX века, поскольку к концу ХIХ века в соборе не осталось места для новых захоронений. Великокняжеская усыпальница стала местом упокоения некоронованных представителей династии Романовых.