Дрозденко: При реализации инвестпроектов в Ленобласти повреждено 344 км дорог, ремонт обойдется в 2,5 млрд руб.
"Не случайно есть поговорка про дураков и дороги. Проблема связана не только с возможностью проехать из одного населённого пункта в другой, но и с тем, в какой ситуации оказалось население региона", - заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая совещание, посвященное инвестиционным проекты, реализуемым на территории области и оказывающие значительное влияние на состояние автомобильных дорог общего пользования, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"У нас идет увеличение выделяемых средств на автомобильные дороги, но, к сожалению, дороги продолжают страдать от крупных строительных и инвестиционных проектов, где используется большегрузная техника, Сегодня этот вопрос обсуждается и в других регионах", - отметил губернатор.
По его словам, немало поступает жалоб от жителей населённых пунктов, в частности, Кингисеппского района, где дороги разбиты, куда не могут проехать машины скорой помощи и пожарные. "И неизвестно, сможем ли мы в начале нового учебного года возить детей в школы", - признал Дрозденко.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Александр Харакозов перечислил "горячие" точки, связанные с большими инвестиционными железнодорожными и строительными проектами - в частности, проектом строительства порта Усть-Луга. Бедственная ситуация сохраняется в Выборгском, где реконструируется участок железной дороги Выборг-Каменногорск и Кингисеппском районе, где, по словам чиновников, в сентябре возникнет серьёзная проблема с доставкой в школы учеников трёх школ.
"Мы будем восстанавливать дороги, проводить конкурсы, но отремонтированные нами дороги закроем, и вам, уважаемые инвесторы, придётся самим строить технологические дороги, - заявил губернатор.
По словам представителя инвесторов, строящих порт Усть-Луга, разрабатывается проект крупных развязок, которые могут способствовать решению проблемы. И, вместе с тем, отмечают, что возможности инвесторов не безграничны.
"Население Ленобласти потребует, чтобы мы ушли в отставку, если дорожный фонд, четверть бюджета, дорожный фонд отдадим на ремонт разбитых вами дорог. Не я же на своем или служебном автомобиле их разбил!" - возмутился Дрозденко.
"У нас в ряде районов дорог просто нет, они уничтожены", - заявил он.
Спрос на новостройки Москвы в июне вырос на 25% по сравнению с прошлым месяцем, посчитали аналитики компании "НДВ-Недвижимость".
Увеличилось и предложение. В июне было объявлено о старте продаж в нескольких новых проектах, а также о выходе новых объемов в уже реализуемых проектах. По сравнению с маем прирост предложений составил порядка 1,6%, сообщают эксперты компании. Наибольшую долю (74%) в структуре предложения новостроек занимают объекты, средняя стоимость которых варьируется от 100 до 200 тыс. руб.
Общая структура спроса в июне осталась без существенных изменений. По-прежнему наибольшим спросом среди покупателей пользуются однокомнатные квартиры, относительно мая показатель увеличился на 4%.
По 2% потеряли показатели заинтересованности покупателей в
приобретении двух- и трехкомнатных квартир, их доля в общей структуре спроса, по данным "НДВ-Недвижимость", составляет порядка 42%.
"Стабильно высокий курса доллара в июне определил разнонаправленную динамику цены кв. м в рублевом и долларовом выражении. Так, несмотря на открытие продаж в новых объектах на начальном этапе строительства, а также выход дополнительных объемов в уже реализуемых объектах в июне наблюдалось увеличение стоимости кв. м в рублях. В среднем стоимость кв. м в июне составила 175,2 тыс. руб., что на 0,5% выше средней стоимости в мае. В долларовом выражении стоимость кв. м составляла порядка $5 3292», - говорится в аналитическом отчете компании «НДВ-Недвижимость".
Средняя стоимость квадратного метра в новостройках эконом- и комфорт-классов практически не изменилась и составила 140 087 руб. (+0,8%) и 140 199 руб. (+1%), соответственно. Цены в новостройках бизнес-класса ощутимо выросли. Средняя стоимость кв. м – около 213 522 руб. (+8,5%), подсчитали аналитики компании.