Дрозденко: При реализации инвестпроектов в Ленобласти повреждено 344 км дорог, ремонт обойдется в 2,5 млрд руб.
"Не случайно есть поговорка про дураков и дороги. Проблема связана не только с возможностью проехать из одного населённого пункта в другой, но и с тем, в какой ситуации оказалось население региона", - заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая совещание, посвященное инвестиционным проекты, реализуемым на территории области и оказывающие значительное влияние на состояние автомобильных дорог общего пользования, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"У нас идет увеличение выделяемых средств на автомобильные дороги, но, к сожалению, дороги продолжают страдать от крупных строительных и инвестиционных проектов, где используется большегрузная техника, Сегодня этот вопрос обсуждается и в других регионах", - отметил губернатор.
По его словам, немало поступает жалоб от жителей населённых пунктов, в частности, Кингисеппского района, где дороги разбиты, куда не могут проехать машины скорой помощи и пожарные. "И неизвестно, сможем ли мы в начале нового учебного года возить детей в школы", - признал Дрозденко.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Александр Харакозов перечислил "горячие" точки, связанные с большими инвестиционными железнодорожными и строительными проектами - в частности, проектом строительства порта Усть-Луга. Бедственная ситуация сохраняется в Выборгском, где реконструируется участок железной дороги Выборг-Каменногорск и Кингисеппском районе, где, по словам чиновников, в сентябре возникнет серьёзная проблема с доставкой в школы учеников трёх школ.
"Мы будем восстанавливать дороги, проводить конкурсы, но отремонтированные нами дороги закроем, и вам, уважаемые инвесторы, придётся самим строить технологические дороги, - заявил губернатор.
По словам представителя инвесторов, строящих порт Усть-Луга, разрабатывается проект крупных развязок, которые могут способствовать решению проблемы. И, вместе с тем, отмечают, что возможности инвесторов не безграничны.
"Население Ленобласти потребует, чтобы мы ушли в отставку, если дорожный фонд, четверть бюджета, дорожный фонд отдадим на ремонт разбитых вами дорог. Не я же на своем или служебном автомобиле их разбил!" - возмутился Дрозденко.
"У нас в ряде районов дорог просто нет, они уничтожены", - заявил он.
В Правительстве Республики Карелия в понедельник, 9 июля, состоялось подписание соглашений, благодаря которым будет проведена комплексная реконструкция канализационных очистных сооружений и завершена реконструкция водопроводных очистных сооружений г. Петрозаводска, сообщает ОАО "Российские коммунальные системы" (РКС).
Для реализации данного проекта объединят усилия ОАО "РКС", правительство Карелии, администрация Петрозаводска, а также Министерство окружающей среды Финляндии, Северная экологическая финансовая корпорация (НЕФКО), Северный инвестиционный банк и Фонд экологического партнерства Северного измерения.
Реконструкция водоочистных сооружений (ВОС) Петрозаводска ведется в формате ГЧП с участием ОАО "РКС" с 2006 года. Объем вложенных инвестиций уже составил порядка 1 млрд. руб. Для завершения работ на ВОС и комплексной реконструкции городских канализационных очистных сооружений (КОС) потребуется еще около 480 млн. руб. Привлечь эти ресурсы в Петрозаводске рассчитывают с помощью международных финансовых организаций.
Согласно подписанным соглашениям корпорация НЕФКО и Северный инвестиционный банк готовы предоставить ОАО "Петрозаводские коммунальные системы" (под гарантии правительства РК) займы на сумму до 440 млн. руб. ОАО "РКС" выступает поручителем по привлекаемым кредитам.
Учитывая социальную направленность проекта, правительство Карелии в качестве региональной поддержки предоставит "Петрозаводским коммунальным системам" субсидию на возмещение процентов по кредитам (до 170 млн. руб.) В софинансировании разработки проектно-сметной документации модернизации КОС примет участие и городской бюджет - 30 млн. руб. (50% от стоимости).
Кроме того, Петрозаводску на реализацию проекта выделт грант международных организаций в размере 280 млн. руб. (7 млн. евро). Дополнительное софинансирование проекта позволит снизить инвестиционную нагрузку на тариф для потребителей услуг.
Активное участие в проекте финской стороны обусловлено острой заинтересованностью в экологической безопасности Онежского озера.
Очистные сооружения канализации Петрозаводска введены в эксплуатацию в 1979 году и на сегодняшний день устарели морально и физически. Сточные воды Петрозаводска, сбрасываемые после очистки в Онежское озеро, не соответствуют нормам по содержанию азота, фосфора и других элементов, что, соответственно, приводит к загрязнению водоема. После реализации проекта уровень сброса в Онежское озеро загрязняющих веществ значительно сократится и будет отвечать международным экологическим требованиям.
Проект рассчитан до конца 2015 г. В рамках проекта будут выполнены мероприятия по повышению надежности работы канализационных сооружений, улучшению качества сбрасываемых сточных вод, снижению негативного воздействия на окружающую среду - акваторию Онежского озера. Одновременно проект позволит продолжить начатые ранее работы по улучшению качества питьевой воды, подаваемой в централизованную систему водоснабжения Петрозаводска.