Дрозденко: При реализации инвестпроектов в Ленобласти повреждено 344 км дорог, ремонт обойдется в 2,5 млрд руб.
"Не случайно есть поговорка про дураков и дороги. Проблема связана не только с возможностью проехать из одного населённого пункта в другой, но и с тем, в какой ситуации оказалось население региона", - заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, открывая совещание, посвященное инвестиционным проекты, реализуемым на территории области и оказывающие значительное влияние на состояние автомобильных дорог общего пользования, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"У нас идет увеличение выделяемых средств на автомобильные дороги, но, к сожалению, дороги продолжают страдать от крупных строительных и инвестиционных проектов, где используется большегрузная техника, Сегодня этот вопрос обсуждается и в других регионах", - отметил губернатор.
По его словам, немало поступает жалоб от жителей населённых пунктов, в частности, Кингисеппского района, где дороги разбиты, куда не могут проехать машины скорой помощи и пожарные. "И неизвестно, сможем ли мы в начале нового учебного года возить детей в школы", - признал Дрозденко.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Александр Харакозов перечислил "горячие" точки, связанные с большими инвестиционными железнодорожными и строительными проектами - в частности, проектом строительства порта Усть-Луга. Бедственная ситуация сохраняется в Выборгском, где реконструируется участок железной дороги Выборг-Каменногорск и Кингисеппском районе, где, по словам чиновников, в сентябре возникнет серьёзная проблема с доставкой в школы учеников трёх школ.
"Мы будем восстанавливать дороги, проводить конкурсы, но отремонтированные нами дороги закроем, и вам, уважаемые инвесторы, придётся самим строить технологические дороги, - заявил губернатор.
По словам представителя инвесторов, строящих порт Усть-Луга, разрабатывается проект крупных развязок, которые могут способствовать решению проблемы. И, вместе с тем, отмечают, что возможности инвесторов не безграничны.
"Население Ленобласти потребует, чтобы мы ушли в отставку, если дорожный фонд, четверть бюджета, дорожный фонд отдадим на ремонт разбитых вами дорог. Не я же на своем или служебном автомобиле их разбил!" - возмутился Дрозденко.
"У нас в ряде районов дорог просто нет, они уничтожены", - заявил он.
Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) РФ по Республике Коми в июле 2011 года признало действия ухтинского ОО "Альфа-Эко" противоречащими требованиям п. 10 ч. 1 ст. 10 закона "О защите конкуренции", предписав прекратить злоупотребления доминирующим положением и перечислить в федеральный бюджет доход, полученный вследствие нарушения антимонопольного законодательства.
Дело в отношении ООО "Альфа-Эко" было рассмотрено в 2011 году. Компания, которой принадлежит трансформаторная подстанция в Ухте, взимала с потребителей электроэнергии плату за содержание и обслуживание подстанции и плату за стоимость потерь в трансформаторах. Указанные расходы входят в состав тарифа на передачу электрической энергии, который является регулируемым и утверждается Службой Республики Коми по тарифам. В данном же случае размеры платежей были установлены компанией, занимающей доминирующее положение на рынке услуги по передаче электрической энергии, самостоятельно.
Действия по применению тарифа, не утвержденного органом государственного регулирования, и были признаны противоречащими требованиям п. 10 ч. 1 ст. 10 закона "О защите конкуренции".
ООО "Альфа-Эко" обжаловало решение и предписание антимонопольного органа. Однако Арбитражный суд Республики Коми подтвердил правоту Коми УФАС России, посчитав факт нарушения закона доказанным. Второй арбитражный апелляционный суд оставил это решение без изменения.
В конце июня 2012 года ООО "Альфа-Эко" выполнило предписание антимонопольного органа.