Александров: Развитие метро в Петербурге отстает от плана на 20 лет
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.
В Санкт-Петербурге, на Ушаковской набережной д. 3, корп. 1, лит. началось строительство квартала Riverside общей площадью около 180 тыс.. кв. м. Объем инвестиций в проект оценивается более чем в 10 млрд руб., сообщает пресс-служба "Сэтл груп".
Раньше там были цеха Ленинградского Северного завода, выпускавшего ракетные комплексы. Весной 2007 года заводские постройки снесли.
Инвестором нового строительства выступает ООО "Сэтл Сити", входящее в группу компаний "Сэтл груп". Строят по проекту архитектурной мастерской "Интерколумниум" Евгения Подгорнова. Весной проект прошел экспертизу. Теперь на площадку вышли рабочие ООО "Монолитстрой".
На участке площадью 6,8 гектаров возведут шесть жилых зданий с квартирами бизнес- и премиум-классов, гостиницу, офисный центр, детский сад и крытую автостоянку. Жилая зона комплекса общей площадью 100 тыс. кв. метров включает в себя 18-этажное здание и пять 20-этажных зданий точечного типа. Кроме того, будут возведены 8-этажное здание гостиницы и 5-этажный офисный центр.
Строительство будет вестись в три очереди. Ввод в эксплуатацию 1-й очереди запланирован на IV квартал 2014 года. В ее рамках, в частности, будет возведен новый двухэтажных детский сад на 140 мест с бассейном.
Завершить строительство всего комплекса компания планирует к началу 2017 года.