Александров: Развитие метро в Петербурге отстает от плана на 20 лет
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.
Долгосрочной инвестиционной программой "МРСК Северо-Запада" 2011-2017 годов предусмотрено проведение мероприятий по усилению инженерно-технических систем охраны на 22 энергообъектах "Карелэнерго", сообщает пресс-служба энергокомпании.
В рамках ремонтной программы "Карелэнерго" на 2012 год запланировано проведение работ по усилению инженерно-технической защищенности на 13 объектах на общую сумму 1,677 млн руб.
В 2011 году "Карелэнерго" приступило к реализации инвестпроекта "Оборудование объектов филиала системами обеспечения безопасности", в рамках которой системами обеспечения безопасности оборудовано 6 подстанций, на 3-х подстанциях работы в стадии завершения. На ПС-95, ПС-40, ПС-7, ПС-78, ПС-8с, ПС-20с установлены сплошное ограждение из металлопрофиля, барьер безопасности "Егоза", системы охранно-пожарной сигнализации, видеонаблюдения, охранного освещения.
Также обеспечено наличие запирающих устройств на дверях электроустановок, изготовлены и размещены знаки безопасности в электроустановках. Произведен ремонт ограждений и оборудование объектов системами обеспечения безопасности на подстанциях 26, 28, 93, 42п, 77, РПБ Суоярви.
Всего в рамках ремонтной программы "Карелэнерго" на 2012 год запланировано проведение работ по усилению инженерно-технической защищенности на 13 объектах на общую сумму 1677 тыс. руб.
112 объектов оборудованы системами охранно-пожарной сигнализации, контроля доступа и видеонаблюдения.