Александров: Развитие метро в Петербурге отстает от плана на 20 лет
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.
ОАО "Ленэнерго" реконструирует и построит более 10 км линий электропередачи 10 кВ в Кингисеппском районе Ленинградской области, сообщает пресс-служба энергокомпании.
Реконструкция повысит надежность электроснабжения населенных пунктов Кингисеппского и Волосовского районов и позволит подключать новых потребителей.
Специалисты "Ленэнерго" заканчивают реконструкцию линий электропередачи 10 кВ в Ленинградской области. Энергетики построят более семи километров новых линий электропередачи. Специалисты компании заменят порядка 10 км провода и установят около 150 новых деревянных опор, пропитанных специальным антикоррозийным раствором.
В Волосовском районе более двух километров линии электропередачи "Клопицы" перенесут ближе к автодороге.
Линии построены в 70-х годах ХХ века. За это время оборудование сильно износилось и морально устарело. Реконструкция повысит надежность электроснабжения деревень Сабского сельского поселения. Здесь живут более 1300 человек. Летом население значительно увеличивается за счет дачников и туристов из Петербурга.
Как сообщалось ранее, "Ленэнерго" до конца лета также планирует закончить реконструкцию электрических сетей в поселке Сусанино Гатчинского района Ленинградской области. Энергетики уже ввели почти 5 МВА мощности и почти полностью обновили линии электропередачи 0,4-10 кВ. Это серьезно повысит надежность электроснабжения промышленных предприятий и домов 2000 жителей поселка Сусанино. Фактически специалисты "Ленэнерго" построили в Сусанино новые распределительные сети.