Александров: Развитие метро в Петербурге отстает от плана на 20 лет
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.
В жилом квартале "Ванино" на пересечении Петербургского и Ропшинского шоссе будет возведено до конца года 15 сити-вилл и 7 коттеджей. Первые объекты планируется сдать в эксплуатацию в ноябре 2012 года, сообщает пресс-служба застройщика.
В настоящее время в высокой степени готовности находятся 7 сити-вилл, начаты работы по 5-ти многоквартирным домам. Еще 14 домов будут заложены в этом году. Общая площадь квартир составит более 30 тыс. кв. м.
Создается необходимая инфраструктура. Ведутся подготовительные работы для строительства газопровода, водопровода и канализации, а также по подключению к электрическим мощностям и сети интернет.
Строительство наружных трасс начнется в августе. Выкупленная в частную собственность дорога от Ропшинского шоссе до района "Ванино" к авгуту должна быть заасфальтированна. Внутри района уже построено 1,5 км внутриквартальных асфальтированных дорог. К концу года их протяженность вырастет до 5 км.
Жилой район "Ванино" расположен на пересечении Петербургского и Ропшинского шоссе, в полутора километрах от развязки КАД. На участке площадью 62,5 га запланировано построить 142 коттеджа общей площадью 32,3 тыс. кв. м и 99 сити-вилл общей площадью 116,2 тыс. кв. м.