В центре Петербурга нет горячей воды из-за испытаний теплосетей
Тепловая сеть ОАО «ТГК-1» сегодня проводит испытания тепловых сетей на плотность и прочность в Адмиралтейском и Центральном районах Петербурга. Горячее водоснабжение будет ограничено.
Как сообщает пресс-служба компании, с 9.00 до 24.00 испытания проводятся на территории, ограниченной улицами: Введенский канал, набережная Фонтанки, 100, Горсткин мост, улица Ефимова, Сенная площадь, Садовая, Гороховая, набережная канала Грибоедова (четная сторона), Мучной мост, набережная канала Грибоедова (нечетная сторона) до переулка Гривцова, набережная канала Грибоедова от Сенного моста до Столярного переулка, улица Казанская, Гражданская улица, Столярный переулок, переулок Антоненко, переулок Гривцова, Исаакиевская площадь, Большая Морская, Вознесенский проспект от набережной Фонтанки до Римского-Корсакова, улица Римского-Корсакова от Садовой до канала Грибоедова, улица Средняя Подъяческая.
Набережная канала Грибоедова (четная сторона от Мучного моста), Невский проспект, набережная реки Мойки (четная сторона), Большой Конюшенный мост, Мошков переулок, Миллионная улица, Аптекарский переулок, Дворцовая набережная, Марсово поле (нечетная сторона), набережная реки Мойки (нечетная сторона), набережная канала Грибоедова (четная сторона), Инженерная улица, (четная сторона), мост Белинского, улица Белинского, Литейный проспект, Невский проспект, улица Рубинштейна, Загородный проспект, улица Введенский канал.
Фонтанка
Сегодня представители японской Suzuki Motor Co и ее дистрибьютер в РФ японская Itochu Corp подпишут соглашение с Минэкономразвития о создании сборочного производства на территории Петербурга.
Завод, расположенный возле строящихся предприятий GM и Toyota в промзоне Шушары, будет собирать полноприводные внедорожники Grand Vitara. Аналитики рынка отмечают, что перед новым производством станет проблема не только дефицита кадров, но и локализации поставщиков комплектующих.
Концерн собирается построить завод проектной мощностью 50 тысяч автомобилей в год. Его возведение должно начаться во второй половине 2007 года на площадке в 50-80 га. Объем инвестиций в проект составит 115 миллионов долларов. Запуск производства планируется в 2010-2011 годах, причем Suzuki, скорее всего, не будет начинать проект с отверточной сборки, сразу же запустив производство полного цикла (со сваркой, окраской и сборкой).
Напомним, что на сегодняшний день в Петербурге строится или готовится к строительству еще три автопроизводства. Так, японская Toyota уже готова запустить завод в декабре 2007 года и теперь собирается увеличить мощность будущего производства до 200-300 тысяч автомобилей в год. Основной моделью производства станет Toyota Camry.
Концерн GM уже строит предприятие, рассчитанное на выпуск 60 тысяч внедорожников Captiva в год и еще одной модели Chevrolet, которая пока еще в стадии проекта. По словам гендиректора ООО «Дженерал Моторс Авто» Ричарда Свандо, производство начнет работу в ноябре 2008 года, а инвестиции в строительство составят около 300 миллионов долларов.
Наконец, японская Nissan Motor Co 8 июля 2007 года планирует начать строительство завода в промзоне Каменка под Петербургом, сообщила Татьяна Натарова, руководитель пресс-службы ООО «Нисан Мотор Рус». На первом этапе Nissan будет выпускать в Петербурге одну модель, а в перспективе - три-четыре.
«Коммерсант»