В центре Петербурга нет горячей воды из-за испытаний теплосетей
Тепловая сеть ОАО «ТГК-1» сегодня проводит испытания тепловых сетей на плотность и прочность в Адмиралтейском и Центральном районах Петербурга. Горячее водоснабжение будет ограничено.
Как сообщает пресс-служба компании, с 9.00 до 24.00 испытания проводятся на территории, ограниченной улицами: Введенский канал, набережная Фонтанки, 100, Горсткин мост, улица Ефимова, Сенная площадь, Садовая, Гороховая, набережная канала Грибоедова (четная сторона), Мучной мост, набережная канала Грибоедова (нечетная сторона) до переулка Гривцова, набережная канала Грибоедова от Сенного моста до Столярного переулка, улица Казанская, Гражданская улица, Столярный переулок, переулок Антоненко, переулок Гривцова, Исаакиевская площадь, Большая Морская, Вознесенский проспект от набережной Фонтанки до Римского-Корсакова, улица Римского-Корсакова от Садовой до канала Грибоедова, улица Средняя Подъяческая.
Набережная канала Грибоедова (четная сторона от Мучного моста), Невский проспект, набережная реки Мойки (четная сторона), Большой Конюшенный мост, Мошков переулок, Миллионная улица, Аптекарский переулок, Дворцовая набережная, Марсово поле (нечетная сторона), набережная реки Мойки (нечетная сторона), набережная канала Грибоедова (четная сторона), Инженерная улица, (четная сторона), мост Белинского, улица Белинского, Литейный проспект, Невский проспект, улица Рубинштейна, Загородный проспект, улица Введенский канал.
Фонтанка
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.