В центре Петербурга нет горячей воды из-за испытаний теплосетей
Тепловая сеть ОАО «ТГК-1» сегодня проводит испытания тепловых сетей на плотность и прочность в Адмиралтейском и Центральном районах Петербурга. Горячее водоснабжение будет ограничено.
Как сообщает пресс-служба компании, с 9.00 до 24.00 испытания проводятся на территории, ограниченной улицами: Введенский канал, набережная Фонтанки, 100, Горсткин мост, улица Ефимова, Сенная площадь, Садовая, Гороховая, набережная канала Грибоедова (четная сторона), Мучной мост, набережная канала Грибоедова (нечетная сторона) до переулка Гривцова, набережная канала Грибоедова от Сенного моста до Столярного переулка, улица Казанская, Гражданская улица, Столярный переулок, переулок Антоненко, переулок Гривцова, Исаакиевская площадь, Большая Морская, Вознесенский проспект от набережной Фонтанки до Римского-Корсакова, улица Римского-Корсакова от Садовой до канала Грибоедова, улица Средняя Подъяческая.
Набережная канала Грибоедова (четная сторона от Мучного моста), Невский проспект, набережная реки Мойки (четная сторона), Большой Конюшенный мост, Мошков переулок, Миллионная улица, Аптекарский переулок, Дворцовая набережная, Марсово поле (нечетная сторона), набережная реки Мойки (нечетная сторона), набережная канала Грибоедова (четная сторона), Инженерная улица, (четная сторона), мост Белинского, улица Белинского, Литейный проспект, Невский проспект, улица Рубинштейна, Загородный проспект, улица Введенский канал.
Фонтанка
«Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» начала пробный подъем металлического затвора на судопропускном сооружении С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Эту операцию строители выполнили раньше намеченного срока, не дожидаясь поставки из-за рубежа штатных гидравлических подъемников. Такая поправка в графике продиктована обязательствами ЗАО «Инжтрансстрой» сдать С-2 досрочно осенью нынешнего года.
Напомним, для защиты от нагонной волны канал сооружения перекрывается поднимаемым из затворной камеры подъемным затвором. В рабочем положении затвор выдвигается вверх приблизительно на 11,5 м, что соответствует отметке +4.5 м над уровнем моря. Параметры этого «щита» – 117.3 м на 9,94 м на 13,6 м. Время подъема из положения «Открыто» в положение «Закрыто» – 30 минут. Металлоконструкция затвора выполнена из листовой стали, толщиной 30мм и шагом 980мм. Нормальное положение затвора в позиции «Открыто» (затвор находится в камере). При этом обеспечено движение судов по судоходному каналу.
Вообще-то 2600-тонный затвор вчера уже приподнимали на полметра. Заказчики, проектировщики, строители хотели убедиться, что прогиб конструкции соответствует проектному значению. Перед подъемом была создана комиссия из представителей Росстроя, проектировщика, генподрядчика, подрядчика для освидетельствования затвора. Сегодня сняты последние замечания, и начался подъем.
БИА