"ПетербургГаз" открывает единое окно по газификации частных жилых домов
Газораспределительная организация (ГРО) "ПетербургГаз", эксплуатирующая газовую систему Санкт-Петербурга, запускает комплексную услугу по подключению к централизованному газоснабжению частных жилых домов и земель, предназначенных для индивидуального жилищного строительства, попадающих в адресную программу газификации районов Петербурга, сообщает пресс-служба организации.
Согласно текущей процедуре газификации частных домовладений, собственнику необходимо получить технические условия, разработать проект, выполнить строительно-монтажные работы по прокладке газопровода, заключить договоры на техническое обслуживание и поставку газа. В ведении "ПетербургГаза" сосредоточен контроль всех этих этапов - выдача ТУ, согласование проекта, прием строительных работ, пуск газа и обслуживание домового газового оборудования.
С целью упрощения процесса подключения частных домов к природному газу, в ГРО "ПетербургГаз" принято решение обеспечить полное сопровождение собственников по сбору необходимой документации, взаимодействию с другими контролирующими и подрядными организациями, договорной и согласовательной работе. За счет централизованной обработки документов значительно сократятся сроки подключения.
Прием документов осуществляется по интернету через сайт организации.
Собственнику необходимо предоставить электронные копии свидетельств о государственной регистрации и ситуационный план дома и участка, в случае строительства – разрешение на строительство от муниципального образования. В дальнейшем граждане также будут избавлены от необходимости лишних посещений учреждения. Подробную консультацию по газификации можно получить по телефону горячей линии ГРО "ПетербургГаз".
Как сообщалось ранее, 10 июля 2012 года правительство Петербурга утвердило программу на 2013-2015 годы, согласно которой на газоснабжение объектов жилищного фонда будет выделено 1,359 млрд руб.
Ленобласть готовит обращение в правительство РФ с просьбой о включении второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Петербурга в федеральную целевую программу Минтранса для получения финансирования из федерального бюджета. Проект стоимостью от 266 млрд руб планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) по примеру Западного скоростного диаметра (ЗСД), пишет «Деловой Петербург». По информации издания, интерес к проекту уже выразили Внешэкономбанк (ВЭБ) и структуры депутата ГосдумыВиталия Южилина.
Еще в конце прошлого года замминистра транспорта Николай Асаул заявлял: "КАД-2 не является приоритетом". Очевидно, ситуация изменилась, и решение о строительстве принято на высшем уровне. На минувшей неделе губернатор Ленобласти Александр Дрозденко провел совещание с ГП "Дорсервис" по строительству трассы. Как пояснил губернатор, необходимость строительства назрела: к 2015-2016 годам на отдельных участках КАД из-за того, что автомобилей становится все больше, возрастают объемы портовых перевозок, прогнозируются пробки. Кроме того, магистраль позволит создать новые промышленные зоны.
Как рассказал первый заместитель гендиректора "Дорсервиса" Евгений Медрес, по-прежнему рассматривается два варианта строительства дороги. Первый - между КАД и трассой А-120 (бетонкой), второй вариант - по А-120. В первом случае строительство
Если строить трассу по бетонке, то ее протяженность составит
Первый вариант менее затратный, поэтому у него больше шансов получить федеральную поддержку, однако для развития отдаленных районов Ленобласти было бы выгоднее строительство трассы по бетонке. Размещение КАД-2 может стать камнем преткновения между городскими и областными властями, решение будет зависеть от позиции федерального руководства.
Участники совещания пришли к выводу, что строительство надо финансировать из федерального бюджета путем включения проекта в целевую программу Минтранса, а также за счет частных инвесторов на основе ГЧП. В этом случае отдельные участки трассы будут платными по примеру ЗСД.
В ВЭБе сообщили: "Обращения во Внешэкономбанк не поступало". Отметим, банк инвестирует 25 млрд руб в строительство ЗСД (его общая стоимость - 212 млрд руб). Инвесторы, среди которых ВТБ и Газпромбанк, вкладывают в ЗСД более 80 млрд руб.
В ГК First Quantum, подконтрольной В.Южилину, ситуацию не комментируют. Проектом депутата на основе ГЧП в Петербурге является Морской пассажирский порт "Морской фасад", который был построен компанией и выкуплен городом почти за 10 млрд руб.