"ПетербургГаз" открывает единое окно по газификации частных жилых домов


12.07.2012 12:42

Газораспределительная организация (ГРО) "ПетербургГаз", эксплуатирующая газовую систему Санкт-Петербурга, запускает комплексную услугу по подключению к централизованному газоснабжению частных жилых домов и земель, предназначенных для индивидуального жилищного строительства, попадающих в адресную программу газификации районов Петербурга, сообщает пресс-служба организации.

Согласно текущей процедуре газификации частных домовладений, собственнику необходимо получить технические условия, разработать проект, выполнить строительно-монтажные работы по прокладке газопровода, заключить договоры на техническое обслуживание и поставку газа. В ведении "ПетербургГаза" сосредоточен контроль всех этих этапов - выдача ТУ, согласование проекта, прием строительных работ, пуск газа и обслуживание домового газового оборудования.

С целью упрощения процесса подключения частных домов к природному газу, в ГРО "ПетербургГаз" принято решение обеспечить полное сопровождение собственников по сбору необходимой документации, взаимодействию с другими контролирующими и подрядными организациями, договорной и согласовательной работе. За счет централизованной обработки документов значительно сократятся сроки подключения.

Прием документов осуществляется по интернету через сайт организации.

Собственнику необходимо предоставить электронные копии свидетельств о государственной регистрации и ситуационный план дома и участка, в случае строительства – разрешение на строительство от муниципального образования. В дальнейшем граждане также будут избавлены от необходимости лишних посещений учреждения. Подробную консультацию по газификации можно получить по телефону горячей линии ГРО "ПетербургГаз".

Как сообщалось ранее, 10 июля 2012 года правительство Петербурга утвердило программу на 2013-2015 годы, согласно которой на газоснабжение объектов жилищного фонда будет выделено 1,359 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.07.2012 11:40

Вопрос о строительстве моста на о. Серный будет вынесен на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга в июле, сообщил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры города.

Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.

Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
 
В сентябре 2011 года губернатор Георгий Полтавченко принял решение отменить несколько крупных бюджетных проектов, среди них оказался мост на о. Серный. Предназначенный на его строительство 1 млрд руб. был в октябре исключен из бюджета города на 2012 год.  Контракт с компанией «Мостоотряд-19» город расторг в конце марта по решению Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. Представители заказчика и подрядчика тяжбу не комментируют. 
 
При этом представитель «Мостоотряда-19» заявила «Ведомостям», что, в случае объявления нового конкурса, компания готова в нем участвовать.

На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
Серный мост крайне важен для Петербурга: он свяжет Васильевский остров с Петроградской стороной, а также поможет эффективнее выходить транспорту на центральный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД), рассуждает Солодкий. Кумановский уверен, что, если не успеть построить Серный мост к 2015 году, Петербургу грозят «тяжелые транспортные проблемы» в историческом центре: ведь в скором времени на ремонт встанут Дворцовый мост и Тучков мост.

По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: