ОАО "ЛОЭСК" за 6 месяцев присоединило к электросетям 673 новых абонента
ОАО "Ленинградская областная электросетевая компания" (ЛОЭСК) в первом полугодии 2012 года выполнило 673 присоединения к электрическим сетям Ленинградской области на общую мощность свыше 19,5 МВт, что на 20% больше, чем за тот же период прошлого года, сообщает пресс-служба компании.
Из 673 присоединенных объектов - 546 объектов физических лиц до 15 кВт (ИЖС) на общую мощность почти 5,8 МВт. Районы-лидеры по количеству подключений к электросетям ОАО "ЛОЭСК" - Тосненский, Выборгский и Гатчинский.
Среди подключенных социально значимых объектов - фельдшерско-акушерские пункты в п. Коли Бокситогорского р-на и д. Красноозерное Приозерского р-на, детский сад в Тихвине, Никольская специальная (коррекционная) общеобразовательная школа-интернат в Тосненском р-не, Кировская детская музыкальная школа, блок-модульные котельные в Луге.
В январе-июне 2012 года филиалами и центром присоединения к электросетям ОАО "ЛОЭСК" было принято 1945 заявок на общую мощность свыше 48 МВт. Из них 1574 заявки на общую мощность свыше 17 МВт поступили от физических лиц (до 15 кВт).
ОАО "ЛОЭСК" за 6 месяцев 2012 года заключило 1721 договор на общую мощность свыше 37,8 МВт. Из них 1625 договоров на общую мощность свыше 18,4 МВт заключено с физическими и юридическими лицами до 15 кВт.
Количество принятых заявок на присоединение к электросетям ОАО "ЛОЭСК" по сравнению с январем-июнем 2011 года выросло на треть. Прирост наблюдается по всем группам заявителей, но особенно выражен по запросам на мощность до 15 кВт, отмечается в сообщении пресс-службы. Число заключенных договоров выросло почти в 2 раза. Районы-лидеры по поданным заявкам - Гатчинский, Выборгский и Кировский, по заключенным договорам - Гатчинский, Выборгский и Сосновоборский.
Администрация Приморского района Санкт-Петербурга оспаривает ввод в эксплуатацию трех паркингов, построенных ООО "Возрождение Северо-Запада" по инвестиционному контракту с городом. Основная причина - девелопер не выполнил технические условия по подключению инженерных сетей. Это подтверждают и монополисты. Как говорят участники рынка, цель этой схемы - оформить земельные участки в собственность для дальнейшей перепродажи. Об этом пишет во вторник, 10 июля, "КоммерсантЪ".
В 2006-2007 годах ООО "Капитал-Строй" (ныне переименовано в ООО "Возрождение Северо-Запада") получило целевым назначением от администрации Петербурга три земельных участка для строительства паркингов, расположенные в Приморском районе: на Туполевской улице (восточнее дома 5, корп. 1а по Комендантскому проспекту), на Елагинском проспекте (юго-восточнее дома 40, корп. 1а по Елагинскому проспекту) и на Парашютной улице (юго-восточнее пересечения с Серебристым бульваром).
По условиям инвестиционных договоров, на них девелопер должен был построить и ввести в строй три паркинга. Все паркинги были построены и сданы госкомиссии.
Как говорят участники рынка, если бы паркинги не прошли госприемку, застройщика ожидал бы штраф за невыполнение инвестиционных условий. По оценкам экспертов, он составляет 200-300 млн руб. на каждый объект. Если же приемка прошла, застройщик имеет право оформить их и земельные участки в собственность, отмечает газета.
Теперь администрация Приморского района оспаривает их ввод в эксплуатацию в суде. Как говорится в материалах дела, основанием для обращения в суд стало неудовлетворительное качество строительно-монтажных работ спорных объектов. Оценки качества основываются на отчете, составленном 23.05.2011 ГУ "Центр экспертно-технического сопровождения" по визуальному обследованию спорных объектов. От подробных комментариев в администрации района отказались. Первое рассмотрение дела закончилось для администрации ничем, и власти подали апелляцию на это решение. Отсутствие сетей, без которых невозможен ввод в эксплуатацию, подтверждается и проверкой специалистов "Водоканала".
Генеральный директор ООО "Возрождение Северо-Запада" Константин Уткин отказался комментировать "Коммерсанту" свой конфликт с властями.
Как говорят участники рынка, поскольку паркинги - крайне малодоходный вид девелоперского бизнеса, стоимость участков под строительство паркингов низка. "Как правило, земля под паркинг интересна только в том случае, если есть возможность дальнейшего развития участка", - сказал "Коммеранту" заместитель директора департамента консалтинга "Colliers International Санкт-Петербург" Всеволод Щербаков.
Такое же мнение высказал директор департамента инвестиционных продаж NAI Becar в Санкт-Петербурге Андрей Бойков: "В целом такая практика реализации проектов известна на рынке. В Петербурге есть несколько примеров, но последнее время они встречаются довольно редко. Сегодня город не передает участки под строительство менее прибыльных объектов, если на них потенциально возможно строительство жилья. Но, безусловно, у застройщиков есть возможность, выполнив условия города, оформить участки в собственность и перейти к тотальной реконструкции. Юридически это возможно", - считает он.
По словам эксперта, стоимость участка под паркинг и под жилье может различаться в 2-5 раз в зависимости от объема жилья, который можно реализовать на данной площади. "Если в данной ситуации будет создан прецедент, количество таких проектов увеличится", - полагает Михаил Гущин, заместитель руководителя стратегического консалтинга Knight Frank St. Petersburg.