Петербургскую консерваторию отреставрируют за 2,8 млрд руб. без закрытия
Санкт-Петербургская государственная консерватория имени Римского-Корсакова не будет переезжать из исторического здания на период его реставрации, которая может начаться в 2013 году, сообщил ректор Михаил Гантварг.
"Консерваторию, к счастью, закрыть нельзя", - отметил он.
Ректор подчеркнул, что здание, построенное в 1896 году, "ни разу толком не ремонтировалось". С началом реставрации планируется закрыть театральные залы консерватории, однако ее учебные классы продолжат работу, а сама реставрация будет "модульной" и не затронет творческий процесс, сообщает РИА Новости.
В соответствии с федеральной целевой программой "Культура России" на 2012-2018 годы затраты на реконструкцию петербургской консерватории из федерального бюджета определены в размере 2,8 млрд руб., в том числе 400 млн руб. - в 2012 году, 950 млн руб. - в 2013 году и 1,45 млрд руб. - в 2014 году.
Власти Санкт-Петербурга рассматривают вопрос привлечения федерального финансирования для строительства линии "Аэроэкспресса" от Балтийского вокзала до аэропорта "Пулково", передает "Интерфакс" со ссылкой на представителя городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
"Объем участия Санкт-Петербурга в реализации проекта пока не определен", - отметил собеседник агентства, добавив, что письмо с предложениями по участию федерального бюджета в создании линии планируется направить в министерство транспорта РФ.
Между тем, совет директоров ООО "Аэроэкспресс" в среду, как следует из материалов компании, принял решение рассмотреть вопрос о создании ООО "Аэроэкспресс Пулково" 25 июля 2012 года.
Предполагается, что в ходе заседания будет утвержден устав дочерней компании и избран ее генеральный директор.
Ранее представители ОАО "Российские железные дороги" заявляли о том, что компания вложит более 9,8 млрд руб собственных средств в проект "Организация железнодорожного сообщения между аэропортом "Пулково" и "Балтийским вокзалом" в Санкт-Петербурге.
Предполагалось, что расходы на приобретение нового подвижного состава лягут на ООО "Аэроэкспресс" и, по предварительным данным, могут составить порядка 3,6 млрд руб.
"Аэроэкспресс" - совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги", структур "ТрансГрупп АС", а также предпринимателей Искандера Махмудова и Андрея Бокарева (владеют 50%, 25% и 25% уставного капитала оператора соответственно).