Москва выставляет на торги гостиницу "Метрополь" за 9 млрд руб.
Мэрия Москвы 30 августа выставляет на торги легендарную гостиницу "Метрополь". Цену исторического здания почти в 9 млрд руб эксперты считают заниженной, передает "Коммерсант FM".
За этот лот на торгах развернется жесткая борьба, прогнозируют эксперты. За здание сражаются, в числе прочих, Михаил Гуцериев и Микаил Шишханов, которые в прошлом году купили другую знаменитую гостиницу - "Националь".
В нынешний аукционный лот входят само здание - площадью около 40 тыс. кв. м и земля под ним - чуть больше 1 га. Здание было реконструировано в 1991 году. После модернизации "Метрополь" получил категорию "5 звезд". Начальная цена отеля - 8,7 млрд. рублей. Аналитики полагают, что конечная цена продажи будет гораздо выше старта - минимум на 30%
Полгода назад московские власти также продали отель "Националь", по характеристикам и статусу схожий с "Метрополем". Тогда лот ушел с молотка за 4,5 млрд долларов.
ФГУП "Центральное проектное объединение" при Спецстрое России" ("ЦПО") разработало проект реконструкции причалов гавани в Калининградской области протяженностью 3 км, сообщает пресс-служба предприятия.
При проектировании были использованы новые разработки, которые позволят снизить стоимость и сроки строительства. Состав работ включает углубление дна акватории, реконструкцию причального фронта, с прокладкой современных инженерных сетей, и новое строительство для обеспечения судов.
Проект выполнен на основе результатов инженерных изысканий, в том числе – целого комплекса специальных исследований, включая инженерно-геофизические, отмечается в сообщении. Это позволило выявить особенности в составе грунтов и рельефе морского дна береговой линии, которые потребовали разработки особых технических решений. Крепление лицевой стенки причалов будет осуществлено с использованием новых экологичных грунтовых анкеров.
"Примененные в рамках данного проекта технические решения с учетом новых разработок в дальнейшем могут быть использованы при строительстве и реконструкции морских и речных портов, что позволит оптимизировать затраты", - комментирует начальник "ЦПО" Владимир Подколзин.
Порт был сооружен в годы Второй мировой войны для базирования немецких кораблей и с тех пор ни разу не подвергался обновлению. Работы по углублению дна позволят создать все условия для базирования в гавани новых и перспективных моделей кораблей и судов, а современное техническое оснащение, в рамках инженерной инфраструктуры объекта, обеспечит высокую функциональность причального фронта. Проект осуществляется в две стадии. В настоящее время идет подготовка рабочей документации.