Лев на Адмиралтейской набережной отправится на реставрацию
Лев на Адмиралтейской набережной стал плоским, и 14 июня он будет отправлен на реставрацию.
На Дворцовой пристани в 15.00 МСК пройдет акция в защиту памятников.
Как отметили в пресс-службе, демонтаж и проводы льва на реставрационно-реанимационные работы будут проходить в театрализованной форме: льва осмотрит доктор-реставратор, затем скульптуру бережно снимут с постамента и погрузят на грузовик «скорой помощи», который проследует по центральным улицам к месту реставрации.
Во время акции все желающие смогут сфотографироваться с оригинальным плоским львом, который затем восполнит отсутствие скульптуры на период реставрации. Причиной серьезных повреждений нанесенных скульптуре, отправляющейся на
«лечение», стало именно желание взобраться на льва и сфотографироваться на нем верхом. Знаменитые львы уже не первый раз подвергаются восстановлению.
Напомним, что 14 июня 2006 года председатель Совета Федерации Сергей Миронов сделал заявление о том, что партия профинансирует реставрацию двух скульптур льва на Адмиралтейской набережной. Один лев, более пострадавший, был успешно
отреставрирован в 2006 году. Теперь дошла очередь и до второго льва, который изрядно пострадал в ожидании «плановой операции».
Цель данной акции привлечь внимание широкой общественности к проблеме сохранения культурно- исторического наследия нашего города.
БИА
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.