На проект реставрации Казанского собора в Петербурге выделено 2 млн руб.
Министерство культуры РФ проводит открытый конкурс на определение разработчика проектной документации для реставрации Казанского кафедрального собора в Санкт-Петербурге.
Согласно материалам конкурса, размещенным на официальном сайте госзаказа РФ, Минкульт выделяет на эти работы 1,9 млн руб.
Проект реставрации Казанского собора должен быть подготовлен к 15 ноября текущего года. Конверты с заявками участников вскроют 7 августа, победителя определят 21 августа.
Как сообщалось ранее, в 2011 году Казанский кафедральный собор Петербурга отметил 200-летие. К этой дате началась масштабная реставрация памятника истории и культуры. Тогда был отреставрирован первый ряд колонн фасада собора.
Власти Санкт-Петербурга рассматривают вопрос привлечения федерального финансирования для строительства линии "Аэроэкспресса" от Балтийского вокзала до аэропорта "Пулково", передает "Интерфакс" со ссылкой на представителя городского комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
"Объем участия Санкт-Петербурга в реализации проекта пока не определен", - отметил собеседник агентства, добавив, что письмо с предложениями по участию федерального бюджета в создании линии планируется направить в министерство транспорта РФ.
Между тем, совет директоров ООО "Аэроэкспресс" в среду, как следует из материалов компании, принял решение рассмотреть вопрос о создании ООО "Аэроэкспресс Пулково" 25 июля 2012 года.
Предполагается, что в ходе заседания будет утвержден устав дочерней компании и избран ее генеральный директор.
Ранее представители ОАО "Российские железные дороги" заявляли о том, что компания вложит более 9,8 млрд руб собственных средств в проект "Организация железнодорожного сообщения между аэропортом "Пулково" и "Балтийским вокзалом" в Санкт-Петербурге.
Предполагалось, что расходы на приобретение нового подвижного состава лягут на ООО "Аэроэкспресс" и, по предварительным данным, могут составить порядка 3,6 млрд руб.
"Аэроэкспресс" - совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги", структур "ТрансГрупп АС", а также предпринимателей Искандера Махмудова и Андрея Бокарева (владеют 50%, 25% и 25% уставного капитала оператора соответственно).