Новгородские власти: Ни одна семья не отказалась от бесплатной земли под ИЖС


11.07.2012 10:25

Ни одна из 12-ти молодых и многодетных семей, и семей с детьми-инвалидами, получивших бесплатную землю под строительство индивидуального жилья в Деревяницком микрорайоне Великого Новгорода, не отказалась от предоставленной возможности из-за временных проблем, связанных с прохождением в их границах инженерных коммуникаций. Об этом сообщила на брифинге в Великом Новгороде председатель комитета по управлению государственным имуществом области Ирина Арсеньева.

Председатель комитета архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов администрации Великого Новгорода Евгений Жилин отметил, что вынос водопроводных и газовых сетей, препятствующих строительству на некоторых участках, будет произведен в 2013-2014 годах. Затраты на проведение работ возьмет на себя городской бюджет.

Решение о выносе сетей от границ "проблемных участков" по просьбе будущих застройщиков, принято 9 июля по итогам совещания, проведенного по поручению первого заместителя губернатора Вероники Мининой в комитете по управлению государственного имущества области с участием владельцев участков и руководителей комитета архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов администрации Великого Новгорода, сообщил пресс-центр областного правительства.

Всего под застройку в микрорайоне Деревяницы, где ранее предполагалось комлексное строительство, для льготных категорий семей бесплатно выделено более 40 обеспеченных инженерной инфраструктурой земельных участков. Еще 54 участка предоставлены в микрорайоне Кречевицы.

Отмечалось, что бесплатную землю под индивидуальное жилищное строительство в Новгородской области уже получили 309 семей. Наибольшее количество участков предоставлено в Великом Новгороде, Боровичском, Валдайском, Новгородском, Чудовском муниципальных районах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.07.2012 11:40

Вопрос о строительстве моста на о. Серный будет вынесен на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга в июле, сообщил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры города.

Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.

Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
 
В сентябре 2011 года губернатор Георгий Полтавченко принял решение отменить несколько крупных бюджетных проектов, среди них оказался мост на о. Серный. Предназначенный на его строительство 1 млрд руб. был в октябре исключен из бюджета города на 2012 год.  Контракт с компанией «Мостоотряд-19» город расторг в конце марта по решению Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. Представители заказчика и подрядчика тяжбу не комментируют. 
 
При этом представитель «Мостоотряда-19» заявила «Ведомостям», что, в случае объявления нового конкурса, компания готова в нем участвовать.

На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
Серный мост крайне важен для Петербурга: он свяжет Васильевский остров с Петроградской стороной, а также поможет эффективнее выходить транспорту на центральный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД), рассуждает Солодкий. Кумановский уверен, что, если не успеть построить Серный мост к 2015 году, Петербургу грозят «тяжелые транспортные проблемы» в историческом центре: ведь в скором времени на ремонт встанут Дворцовый мост и Тучков мост.

По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: