АРИЖК: Доля проблемных ипотечных кредитов никогда не будет ниже 2%
Порядка 2% ипотечных заемщиков испытывают затруднения с выплатой своих кредитов вне зависимости от общего состояния экономики страны.Об этом заявил замдиректора департамента по развитию АРИЖК Дмитрий Джагмаидзе со ссылкой на статистику обращения граждан в агентство.
По его словам, большинство случаев просрочки связано со снижением дохода (либо ростом расходов) заемщика. Если не учитывать ситуации, обусловленные экономическими кризисами, то в большинстве случаев это бывает связано с разводом супругов, сменой работодателя либо рождением ребенка.
Кроме того, немало проблем возникает и в связи с низкой финансовой грамотностью населения - проблемы с выплатами возникают у людей, неспособных в полной мере оценить особенности и риски ипотечного кредитования.
По мнению Джагмаидзе, банкам следует проводить мероприятия по повышению финансовой грамотности потенциальных заемщиков, что позволит в перспективе существенно улучшить качество кредитных портфелей, сообщает RealtyPress.
ФГУП "Центральное проектное объединение" при Спецстрое России" ("ЦПО") разработало проект реконструкции причалов гавани в Калининградской области протяженностью 3 км, сообщает пресс-служба предприятия.
При проектировании были использованы новые разработки, которые позволят снизить стоимость и сроки строительства. Состав работ включает углубление дна акватории, реконструкцию причального фронта, с прокладкой современных инженерных сетей, и новое строительство для обеспечения судов.
Проект выполнен на основе результатов инженерных изысканий, в том числе – целого комплекса специальных исследований, включая инженерно-геофизические, отмечается в сообщении. Это позволило выявить особенности в составе грунтов и рельефе морского дна береговой линии, которые потребовали разработки особых технических решений. Крепление лицевой стенки причалов будет осуществлено с использованием новых экологичных грунтовых анкеров.
"Примененные в рамках данного проекта технические решения с учетом новых разработок в дальнейшем могут быть использованы при строительстве и реконструкции морских и речных портов, что позволит оптимизировать затраты", - комментирует начальник "ЦПО" Владимир Подколзин.
Порт был сооружен в годы Второй мировой войны для базирования немецких кораблей и с тех пор ни разу не подвергался обновлению. Работы по углублению дна позволят создать все условия для базирования в гавани новых и перспективных моделей кораблей и судов, а современное техническое оснащение, в рамках инженерной инфраструктуры объекта, обеспечит высокую функциональность причального фронта. Проект осуществляется в две стадии. В настоящее время идет подготовка рабочей документации.