Изменен проект реконструкции нижней набережной Великой в Пскове
Члены Градостроительного совета Пскова во вторник, 10 июля, утвердили изменения в проект реконструкции нижнего яруса набережной реки Великой в Пскове, выполненный тюменской компанией ООО "СибЭкоСистема", сообщает пресс-служба правительства Псковской области.
В основе изменений - проектное предложение псковского архитектора Ларисы Нуколовой, дополненное лучшими идеями ее коллег.
Согласно проекту увеличение ширины набережной будет минимальным, так же, как и подъем уровня нижней набережной. Высота парапета составит не более 1,8 м вместо 2,7 м, как планировалось ранее. Сам парапет будет выполнен из блоков фактурного бетона высотой до 0,35 м над пешеходной плоскостью.
По поручению присутствовавшего на заседании Градсовета Губернатора Псковской области Андрея Турчака, будет проработан вопрос соблюдения требований безопасности на данном участке. Защитный шпунт набережной будет забетонирован.
По решению Градсовета, причал для маломерных судов останется на существующем месте и в дальнейшем будет реконструирован.
Променадная часть набережной останется в существуеющем виде, , но с возможностью спуска к воде. На спуске к набережной с Детской улицы оборудуют амфитеатр со съездом для машин и людей с ограниченными возможностями движения. Еще два съезда для маломобильных групп населения появятся на участке Георгиевского спуска и у Ольгинского моста.
Бетонное покрытие откоса у здания бывшей ТЭЦ будет демонтировано, после чего на участке планируется провести озеленение.
По решению членов Градсовета, почти на всем протяжении набережной откосы будут засеяны травой, за исключением тех участков, где валуны будут вскрыты в ходе проводимых работ.
"Никакого каменного новодела быть не должно. За работами должен быть надзор от рабочей группы Градсовета", - отметил губернатор Турчак.
От идеи удлинить набережную на 50 м, как планировали тюменские проектировщики, решено отказаться. Вместо этого планируется провести демонтаж существующей аварийной лестницы у здания старой Гребной базы и соорудить новую каменную лестницу со смотровой площадки Гребной базы до уровня средней набережной.
Из-за многочисленных замечаний, которые возникли у специалистов по ходу проведения работ по реконструкции нижнего яруса набережной в Пскове, Губернатор Псковской области Андрей Турчак принял решение об их приостановке. Впоследствии была создана рабочая группа, в рамках заседаний которой были сформированы варианты конструктивных и архитектурных решений по доработке проекта реконструкции набережной, в том числе при участии псковских архитекторов.
"Уродства - только так можно назвать визуализацию, предложенную разработчиками из Тюмени, - нам удалось избежать, поэтому можно вновь вернуться к работам на нижней набережной. Некоторые из них возобновим в самое кратчайшее время, так как нам важно соблюсти сроки реализации проекта реконструкции, в противном случае мы потеряем 1,5 млрд руб., которые нам были выделены для проведения этих работ", - подвел итог обсуждению глава региона.
Все расходы, связанные с корректировкой проекта, по решению членов Градостроительного совета, возьмет на себя проектировщик ООО "СибЭкоСистема". Заказчик (Управление городского хозяйства Администрации Пскова) должен оформить задание на корректировку "Проекта реконструкции набережной р. Великой от Ольгинского моста до моста им. 50-летия Октября" для дальнейшей разработки рабочей проектно-сметной документации и согласовать его с рабочей группой Градсовета, с Псковским региональным отделением Союза архитекторов России и Псковским областным отделением ВООПИиК.
Реконструкция набережной реки Великой в Пскове является частью масштабного проекта по благоустройству исторического центра города -ТРК "Псковский".
Депутаты ЗакСа Ленинградской области приняли обращение к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву по вопросу софинансирования из федерального бюджета строительства нового моста через реку Волхов на подъезде к городу Кириши.
Как напоминает пресс-служба регионального парламента, Киришский нефтеперерабатывающий завод является основным градообразующим предприятием Киришей. Около одного млн. тонн его нефтепродуктов ежегодно доставляется автомобильным транспортом до потребителей не только Ленобласти, но и других регионов. Это движение осуществляется по единственной региональной дороге - подъезд к городу Кириши от автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, по мосту через полноводную реку Волхов на границе с Киришами. Мост, построенный еще в 1966 году, в 1990 году исчерпал свой эксплуатационный ресурс и не отвечает требованиям современного автомобильного транспорта, который перевози нефтепродукты, отмечают депутаты.
В 1998 году проводился капитальный ремонт мостового перехода, но гарантийный срок также закончился в 2003-м. Диагностика его конструкций подтвердила его неудовлетворительное состояние. Было начато проектирование нового моста, и в настоящее время получено положительное заключение. Стоимость строительства составит 2,2 млрд. руб. Для областного бюджета это - большие расходы, поэтому без федерального софинансирования не обойтись.
В связи с этим, депутаты обратились к премьер-министру Д.Медведеву с просьбой, начиная с 2013 года, выделять средства из федерального бюджета на софинансирование строительства объекта в размере 1,8 млрд. руб.