РАД готовит к торгам комплекс зданий на набережной Фонтанки, 57
Российский аукционный дом (РАД) готовит к торгам 100% пакет акций юридического лица, которому принадлежит право долгосрочной аренды комплекса зданий бывшего Министерства внутренних дел Российской Империи. Покупателю лота перейдет право аренды 18,3 тыс кв. м в историческом центре Санкт-Петербурга. Начальная стоимость объекта продажи - 1,76 млрд руб. Об этом сообщает пресс-служба РАД.
Здание на набережной Фонтанки, возведенное в 30-х годах XIX века по проекту Карла Росси при участии Иосифа Шарлеманя, является составной частью ансамблей площади Островского с Александринским театром, улицы Зодчего Росси и площади Ломоносова. С 1847 по 1917 года его заняло Министерство внутренних дел. С 1925 года в здании разместилась типография "Лениздат".
В настоящий момент объект находится в долгосрочной аренде до 2054 года, и не эксплуатируется. В здании бывшего министерства проведена подготовка под черновую отделку, а также осуществлен ремонт фасадов.
Лицевая часть здания по набережной Фонтанки включена в перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения "Министерство внутренних дел". Дворовые флигели в списках памятников не значатся.
После реставрации и ремонта, в комплексе возможно разместить бизнес-центр класса "А" или гостиницу категории 5*.
Адрес: Санкт-Петербург, наб. р. Фонтанки, д. 57 (Торговый пер. 1, пл. Ломоносова, 3).
Общая площадь комплекса – 18 336,5 кв. м, в том числе:
- площадь основного здания - 12 179 кв. м;
- площадь двух флигелей – 5 822 кв. м;
- площадь трансформаторной подстанции – 334 кв. м.
Площадь участка – 6 347 кв. м.
"По факту, будущий покупатель уникального лота получит более чем на 40 лет большие площади в историческом центре города, с прекрасными видовыми характеристиками, в районе с высоким уровнем деловой активности и в десяти минутах ходьбы от Невского проспекта", - считает первый заместитель генерального директора ОАО "Российский аукционный дом" Константин Раев
Уникальность конструктивных особенностей основного здания - свободная планировка позволяет безболезненно решить проблему размещения объектов высокого класса в исторических зданиях, в том числе оборудовать любые системы вентиляции и кондиционирования, информационные и коммуникационные системы, а также системы безопасности.
Кроме того, в одном из дворовых флигелей возможно организовать паркинг на 200 машиномест.
Объект обеспечен всеми инженерными сетями с действующими договорами на подключение.
Глава Фрунзенского района Терентий Мещеряков предложил губернатору Петербурга Георгию Полтавченко рассмотреть возможность переименования строящейся станции метро «Бухарестская», которую планируется открыть в 2011 году, в «Екатерининскую».
«В этом году состоится 250-летие с начала царствования Екатерины Великой — человека, который много сделал не только для развития города, но и для развития России. Было бы справедливо по отношению к истории назвать станцию метро в ее честь — «Екатерининская», — заявил Терентий Мещеряков 26 июня на заседании правительства. По его словам, одно из возможных названий станции предложили жители района.
«Мне больше нравится, чем «Бухарестская». У нас есть топонимическая комиссия, которая занимается этими вопросами. Василий Николаевич (Кичеджи, вице-губернатор Петербурга. — «АСН-инфо».), займитесь, пожалуйста», — ответил губернатор.
Он напомнил, что ранее поступали предложения от частного Петербургского университета профсоюзов, расположенного на углу Бухарестской ул. и ул. Фучика, о переименовании станции в «Университет профсоюзов», «Профсоюзная», «Студенческая». Однако подобное предложение поддержки не нашло.
Кроме того, в 2009 году ОАО «Метрострой» предлагало переименовать станцию в «Метростроевская». Вероятно, и другие компании и учреждения ранее просили назвать станцию метро своим именем, просто об этом не стало известно СМИ.
Господин Полтавченко также продлил до марта 2013 года холдингу «Адамант» сроки строительства ТРК «Континент», в котором будет расположен вестибюль станции метро. По словам главы комитета по строительству Вячеслава Семененко, необходимость продления сроков вызвана тем, что «Адамант» не может завершить строительства в срок, поскольку еще не достроен наклонный ход станции метро. «Есть подтверждение от «Метростроя», — уточнил господин Семененко.