В Петербурге отменено строительство трех бассейнов
Правительство Санкт-Петербурга отменило три постановления о строительстве плавательных бассейнов в Калининском, Красносельском и Приморском районах, в связи с истечением срока действия договоров на изыскательские работы.
Инвестор ООО "Бассейны" планировал возвести спортивные объекты на трех участках площадью около 9 тыс кв. м каждый: в Калининском районе, на пересечении пр. Луначарского и ул. Руставели, в Красносельском районе, на ул. Добровольцев (северо-западнее пересечения с пр. Ветеранов) и в Приморском районе, на Мартыновской ул, северо-восточнее дома №3 б.
По словам председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, инвестор уже послал заявки на получение акта выбора земельных участков снова, и он будет участвовать в конкурсе на общих основаниях.
Однако глава Комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева предложила не принимать повторного решения о возможности строительства на участке на Мартыновской ул. - он находится на территории Мартыновского сквера, и жители окрестных домов резко выступают против его застройки. Губернатор Георгий Полтавченко предложение поддержал.
Проект ООО "Бассейны", учрежденного компанией Red Fox - производителем спортивной одежды, начал осуществляться в 2009 году и предполагал строительство сети из 20 бассейнов с общей площадью зеркала воды - 21 тыс кв. м. Тогда же было объявлено, что инвестиции в проект должны составить 5 млрд руб. На сегодняшний момент построен только один из плавательных комплексов - на Бухарестской улице.
В Петербурге введут 3D-проектирование дорог и электронный контроль работ, пишет «Деловой Петербург».
До сих пор в городе не существовало закона, локально регулирующего дорожную деятельность, однако в конце прошлого года постановлением правительства города был утвержден проект закона "О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге". В настоящее время закон еще не принят и вынесен на обсуждение в Законодательном собрании города. Согласно документу, с начала 2012 года вводится 3D-моделирование проектов и электронный контроль за ведением работ.
По мнению экспертов, подобные технологии позволят значительно снизить риск возникновения ошибок при проектировании и прокладке автомагистралей, а также помогут оперативнее решать вопросы проведения ремонтных работ на проблемных участках и снизить их стоимость. С юридической точки зрения вопрос носит рамочный характер.
В течение двух лет дорожно-строительные компании должны приобрести соответствующую технику, а именно оборудование, создающее трехмерные модели на каждом этапе работ.