"МРСК Северо-Запада" ввели за полгода более 33 МВА трансформаторной мощности


10.07.2012 16:02

ОАО "МРСК Северо-Запада" подводит предварительные итоги выполнения инвестиционной программы по итогам первых шести месяцев текущего года. В 1-м полугодии 2012 года введено 33,11 МВА трансформаторной мощности и 411,42 км линий электропередачи, сообщает пресс-служба компании.

Основной объем введенной мощности приходится на распределительные сети и складывается из небольших по протяженности участков ЛЭП 04-10 кВ и трансформаторных подстанций 6-10/0,4 кВ. Компания выполнила все работы, предусмотренные инвестиционной программой. Перевыполнение плановых показателей связано с выполнением работ по технологическому присоединению потребителей.

Среди наиболее значимых объектов, введенных в первые шесть месяцев текущего года второй этап реконструкции ВЛ-10 кВ от ПС "Чекуевская" Онежского района Архангельской области. В частности, выполнена замена деревянных анкерных и угловых опор на железобетонные, а также промежуточных деревянных опор на деревянные из цельного леса. Установлены линейные разъединители. Проведение работ позволило обеспечить надежное электроснабжение потребителей Онежского района Архангельской области. Протяженность реконструируемого участка составила 10,1 км. Ввод основных фондов составил 13,1 млн руб. Работы выполнены в зоне ответственности филиала "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго".

Другим филиалом компании, "Вологдаэнерго", в марте был введен в эксплуатацию пусковой комплекс длиной около 3 км "Реконструкция ВЛ 110 кВ на участке ПС 110 кВ Луговая с заходами на РП 110 кВ". Работы выполнены в составе проекта "Строительство РП 110 кВ и реконструкция ВЛ 110 кВ на участке ПС 110 кВ Луговая с заходами на РП 110 кВ", реализуемого в рамках осуществления технологического присоединения блока ПГУ-110 Вологодской ТЭЦ (ОАО «ТГК-2»). Ввод основных фондов составил 54,055 млн руб.

Ожидаемый ввод в основные фонды в первом полугодии 2012 года составил 797,2 млн руб., освоение капитальных вложений (без НДС) 1341,9 млн. рублей. Окончательные итоги будут подведены после 5 августа.


Подписывайтесь на нас:


06.07.2012 11:40

Вопрос о строительстве моста на о. Серный будет вынесен на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга в июле, сообщил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры города.

Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.

Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
 
В сентябре 2011 года губернатор Георгий Полтавченко принял решение отменить несколько крупных бюджетных проектов, среди них оказался мост на о. Серный. Предназначенный на его строительство 1 млрд руб. был в октябре исключен из бюджета города на 2012 год.  Контракт с компанией «Мостоотряд-19» город расторг в конце марта по решению Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. Представители заказчика и подрядчика тяжбу не комментируют. 
 
При этом представитель «Мостоотряда-19» заявила «Ведомостям», что, в случае объявления нового конкурса, компания готова в нем участвовать.

На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
Серный мост крайне важен для Петербурга: он свяжет Васильевский остров с Петроградской стороной, а также поможет эффективнее выходить транспорту на центральный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД), рассуждает Солодкий. Кумановский уверен, что, если не успеть построить Серный мост к 2015 году, Петербургу грозят «тяжелые транспортные проблемы» в историческом центре: ведь в скором времени на ремонт встанут Дворцовый мост и Тучков мост.

По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: