"МРСК Северо-Запада" ввели за полгода более 33 МВА трансформаторной мощности
ОАО "МРСК Северо-Запада" подводит предварительные итоги выполнения инвестиционной программы по итогам первых шести месяцев текущего года. В 1-м полугодии 2012 года введено 33,11 МВА трансформаторной мощности и 411,42 км линий электропередачи, сообщает пресс-служба компании.
Основной объем введенной мощности приходится на распределительные сети и складывается из небольших по протяженности участков ЛЭП 04-10 кВ и трансформаторных подстанций 6-10/0,4 кВ. Компания выполнила все работы, предусмотренные инвестиционной программой. Перевыполнение плановых показателей связано с выполнением работ по технологическому присоединению потребителей.
Среди наиболее значимых объектов, введенных в первые шесть месяцев текущего года второй этап реконструкции ВЛ-10 кВ от ПС "Чекуевская" Онежского района Архангельской области. В частности, выполнена замена деревянных анкерных и угловых опор на железобетонные, а также промежуточных деревянных опор на деревянные из цельного леса. Установлены линейные разъединители. Проведение работ позволило обеспечить надежное электроснабжение потребителей Онежского района Архангельской области. Протяженность реконструируемого участка составила 10,1 км. Ввод основных фондов составил 13,1 млн руб. Работы выполнены в зоне ответственности филиала "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго".
Другим филиалом компании, "Вологдаэнерго", в марте был введен в эксплуатацию пусковой комплекс длиной около 3 км "Реконструкция ВЛ 110 кВ на участке ПС 110 кВ Луговая с заходами на РП 110 кВ". Работы выполнены в составе проекта "Строительство РП 110 кВ и реконструкция ВЛ 110 кВ на участке ПС 110 кВ Луговая с заходами на РП 110 кВ", реализуемого в рамках осуществления технологического присоединения блока ПГУ-110 Вологодской ТЭЦ (ОАО «ТГК-2»). Ввод основных фондов составил 54,055 млн руб.
Ожидаемый ввод в основные фонды в первом полугодии 2012 года составил 797,2 млн руб., освоение капитальных вложений (без НДС) 1341,9 млн. рублей. Окончательные итоги будут подведены после 5 августа.
После сдачи в эксплуатацию реконструированного аэропорта Пулково в 2014 году базовому перевозчику — авиакомпании "Россия", возможно, придется уступить место другому перевозчику, пишет «Деловой Петербург».
Генеральный директор оператора Пулково, ООО "Воздушные ворота северной столицы" (ВВСС) Сергей Эмдин заявил, что новому аэропорту будет нужна сильная базовая компания, а нынешний главный перевозчик не справится с обслуживанием пассажиров крупнейшего хаба Северной Европы. "Перевозчик должен иметь большой парк воздушных судов, в том числе широкофюзеляжных для дальних перелетов. Таких судов сейчас нет у авиакомпании "Россия". Кроме того, у базового перевозчика должны быть резервные суда, которые компания сможет поставить на рейс в случае поломки основного борта", — считает Сергей Эмдин.
Глава ВВСС убежден, что базовым перевозчиком аэропорта должна стать авиакомпания "Аэрофлот", причем не только в лице дочернего предприятия — авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот" с 2011 года).
С.Эмдин отметил, что переговоры с "Аэрофлотом" уже ведутся и к концу 2014 года — сроку сдачи терминала вопрос о базовом перевозчике будет решен. Однако ни в "Аэрофлоте", ни в "России" планы по изменению статуса в петербургском аэропорту никак не прокомментировали.
На сегодня по результатам первого этапа реконструкции аэропорта каркас трехэтажного главного здания нового централизованного пассажирского терминала Пулково готов на 90%.
Также ведется строительство Северной посадочной галереи, откуда будут выполняться международные рейсы, и предтерминальной площадки. Планируется, что эти объекты будут сданы через полтора года. Далее будет реконструирован и терминал "Пулково-1": объект будет завершен в конце 2014 года, и здание будет использоваться для обслуживания внутренних авиарейсов. После реконструкции, на которую ВВСС потратит более 1,2 млрд евро, общая площадь терминалов аэропорта вырастет в 3,5 раза, до 146,6 тыс. кв. м. Пропускная способность достигнет 14 млн пассажиров. Также изменится и инфраструктура Пулково — будут расширены существующие перроны, увеличено количество стоянок и рулежных дорожек для самолетов, на привокзальной площади появится гостиница, бизнес-центр и многоуровневый крытый паркинг на 516 автомобилей.
Говоря о запуске линии Аэроэкспресса от аэропорта до Балтийского вокзала Петербурга, С.Эмдин заключил, что поезд пойдет не раньше 2014 года.
Стали известны даты запусков двух терминалов деловой авиации, которые строятся по соседству с новым зданием аэропорта. Терминал "Пулково-III" компании "Росавиаинвест" закончен, и, по словам С.Эмдина, уже работал во время ПМЭФ-2012. Официального открытия стоит ожидать в течение месяца. Инвестиции в этот проект оцениваются 2 млрд руб.
Второй бизнес-терминал, который оборудуется в старом здании аэровокзала "Пулково-II" компанией "Авиа групп норд", будет сдан в ноябре-декабре 2012 года. Ранее задумывалось, что терминал приспособят для лоукост-авиакомпаний. Теперь концепция изменилась — в "Пулково-II" будут принимать правительственные делегации.