"Комиэнерго" с начала года отремонтировало более 200 км ВЛ
ОАО "Комиэнерго" в 2012 году планирует направить на ремонтную кампанию порядка 318 млн руб. В январе-июне специалисты филиала отремонтировали более 200 км линий электропередачи и расчистили от поросли 261 га трассы, сообщает энергетическая компания.
Среди наиболее крупных завершенных работ – капитальный ремонт с заменой опор 17 км линии 110 кВ на участке Летка-Ношуль. Всего на сегодняшний день отремонтирован 31 км ВЛ 110 кВ, 15 км сети 35 кВ, 155 км линий 0,4-10 кВ. Также произведен ремонт оборудования 212 трансформаторных подстанций 6/10-0,4 кВ.
В числе наиболее крупных проектов филиала на этот год - капитальный ремонт участка линии 110 кВ "Кожва-Чикшино" в Печорском районе, и двух участков ЛЭП 35 кВ – "Усинская-Баган" (Усинский район) и "Нижний Одес – Джъер" (Сосногорский район).
Также до конца года планируется выполнить работы по защите имущества и строений филиала. На 8 электросетевых объектах филиала, в их числе 3 подстанции 110 кВ, в ходе ремонтных работ установят охранно-пожарные сигнализации, системы видеонаблюдения, смонтируют новые либо отреставрируют уже имеющиеся периметровые ограждения.
Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.
Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт.