На месте заброшеннего детсада на ул. Танкиста Хрустицкого в Петербурге не смогут построить дом
В Санкт-Петербурге, на месте заброшенного детсада на улице Танкиста Хрустицкого, 10 не смогут построить жилой дом. В настоящее время проект реновации квартала не предполагает стройки на месте садика, и менять его, как выяснилось, не собираются, сообщает "Карповка".
Детский сад №49 возводили для детей рабочих Кировского завода. В 1990-е годы он закрылся. Теперь ООО "Коннолахтинский 55", связанное с ООО "Инвестиционно-строительная компания "Сфера"", собирается возвести на его месте многоэтажный жилой дом.
Директор технического заказчика нового строительства ООО "АР Строй" Нурил Сабаев ранее сообщил "Карповке", что переговоры с "СПБ реновацией" ведутся.
Официальный представитель "СПБ реновации" сообщил корреспонденту "Карповки" позицию фирмы: "Это бывший детсад. Политика города сейчас не предусматривает пересмота функций таких объектов". По его словам, "СПБ реновация" уже выполнила свои обязательства перед городом, разработав проект планировки территории. "Других проектов планировки на данную территорию не предусматривается", - подчеркнул собеседник агентства.
В целях профилактики ДТП, на полигоне Октябрьской железной дороги в 2012 году планируется выполнить капитальный ремонт 51 железнодорожного переезда на общую сумму 32,7 млн руб, сообщает пресс-служба ОАО "РЖД".
Кроме того, железнодорожниками в течение 2012 года планируется выполнить работы по укладке резиново-технического настила на 50 переездах дороги, оборудованию 4 переездов устройствами автоматической сигнализации, установке 20 светофорных головок на светоизлучающих диодах и улучшению электроосвещения и электроснабжения переездов.
26 переездов участка Санкт-Петербург - Бусловская будут оснащены противотаранными устройствами, которые представляют из себя барьер (шлагбаум) для ограничения движения автотранспорта и управления движением на переездах, требующих повышенных мер безопасности, и обеспечивают невыезд на железнодорожные пути даже тяжеловесного грузового автотранспорта. Пока такие устройства установлены на 7 железнодорожных переездах скоростного хода Санкт-Петербург - Москва.