"Альянс" застраховал реконструкцию и строительство зданий Александринского театра на 530 млн руб.


10.07.2012 12:14

Северо-Западная дирекция ОАО СК "Альянс" (товарный знак - РОСНО) заключила договор страхования строительно-монтажных работ с ОАО "Генеральная строительная корпорация" (ОАО "ГСК"), генеральным подрядчиком по реконструкции и строительству зданий Александринского театра, а также по строительству театрально-культурного комплекса новой (малой) сцены (Александринка-2). Общая страховая сумма по договору составляет почти 530 млн руб. Об этом сообщает пресс-служба Северо-Западной дирекции ОАО СК "Альянс". 

Страховой защитой обеспечены работы по реконструкции одного из существующих зданий Александринского театра (корпус 1), а также по строительству новой (малой) сцены (корпуса 2 и 3). Территория страхования:  Санкт-Петербург, ул. Зодчего Росси, д.2, лит. Д. и К.

Объекты застрахованы от рисков пожара, взрыва, удара молнии, падения летательных аппаратов; стихийных бедствий; просадки грунта, подтопления грунтовыми водами; преднамеренных действий третьих лиц, кражи со взломом; грабежа или разбоя; аварий инженерных сетей (водопровода, канализации, теплоснабжения); ошибок при монтаже; обрушения или повреждения объекта и иных внезапных и непредвиденных событий на строительной площадке.

Комплекс новой (малой) сцены Александринского театра (Александринка-2) будет состоять из трех зданий: сценической площадки (Малой сцены), медиа-центра и школы для подготовки технических специалистов, в том числе режиссёров и драматургов. Трансформируемая сценическая площадка для новаторских экспериментальных спектаклей будет рассчитана на 130-300 мест. В медиа-центр войдет не имеющая аналога в России площадка Интернет-театра с возможностью он-лайн трансляции спектаклей. Комплекс разместится на территории бывших производственных помещений Александринского театра между р. Фонтанкой и улицей Зодчего Росси. Общая площадь театрального комплекса составит около 11 тыс кв. м.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.07.2012 11:40

Вопрос о строительстве моста на о. Серный будет вынесен на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга в июле, сообщил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры города.

Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.

Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
 
В сентябре 2011 года губернатор Георгий Полтавченко принял решение отменить несколько крупных бюджетных проектов, среди них оказался мост на о. Серный. Предназначенный на его строительство 1 млрд руб. был в октябре исключен из бюджета города на 2012 год.  Контракт с компанией «Мостоотряд-19» город расторг в конце марта по решению Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. Представители заказчика и подрядчика тяжбу не комментируют. 
 
При этом представитель «Мостоотряда-19» заявила «Ведомостям», что, в случае объявления нового конкурса, компания готова в нем участвовать.

На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
Серный мост крайне важен для Петербурга: он свяжет Васильевский остров с Петроградской стороной, а также поможет эффективнее выходить транспорту на центральный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД), рассуждает Солодкий. Кумановский уверен, что, если не успеть построить Серный мост к 2015 году, Петербургу грозят «тяжелые транспортные проблемы» в историческом центре: ведь в скором времени на ремонт встанут Дворцовый мост и Тучков мост.

По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: