Ленинградское УФАС признало незаконными действия МУП "НазияКомСервис"
Комиссия Ленинградского УФАС России признала в действиях МУП "НазияКомСервис" нарушение ч.1 ст.10 Федерального закона "О защите конкуренции", сообщает пресс-служба регионального управления антимонольного ведомства.
Дело в отношении МУП "НазияКомСервис" было возбуждено по материалам проверки, проведенной УФАС. Было выявлено, что с потребителей взимается плата за выдачу технических условий на установку и опломбирование приборов учета холодного водоснабжения. Кроме того, в выдаваемые технические условия были включены требования наличия лицензии у организации выполняющей работы по монтажу приборов учета и требования предоставления на согласование МУП "НазияКомСервис" проекта установки приборов учета.
Комиссия установила, что такие действия ресурсоснабжающей организации не предусмотрены действующим законодательством и ущемляют законные права и интересы потребителей. Однако ответчик, должным образом уведомленный о времени и месте заседания комиссии антимонопольного органа, на заседание не явился, отмечается в сообщении.
Комиссия Ленинградского УФАС России намерено выдать МУП "НазияКомСервис" предписание о прекращении нарушения закона "О защите конкуренции", согласно которому организация должна будет проинформировать потребителей, что выдача технических условий на установку и опломбирование приборов учета холодного водоснабжения производится без взимания платы и что выполнение работ по монтажу и техническому обслуживанию могут выполнять юридические и физические лица без наличия лицензии.
В Петербурге введут 3D-проектирование дорог и электронный контроль работ, пишет «Деловой Петербург».
До сих пор в городе не существовало закона, локально регулирующего дорожную деятельность, однако в конце прошлого года постановлением правительства города был утвержден проект закона "О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге". В настоящее время закон еще не принят и вынесен на обсуждение в Законодательном собрании города. Согласно документу, с начала 2012 года вводится 3D-моделирование проектов и электронный контроль за ведением работ.
По мнению экспертов, подобные технологии позволят значительно снизить риск возникновения ошибок при проектировании и прокладке автомагистралей, а также помогут оперативнее решать вопросы проведения ремонтных работ на проблемных участках и снизить их стоимость. С юридической точки зрения вопрос носит рамочный характер.
В течение двух лет дорожно-строительные компании должны приобрести соответствующую технику, а именно оборудование, создающее трехмерные модели на каждом этапе работ.