МРСК Северо-Запада в 3 раза увеличит объем работ по расширению просек ВЛ
ОАО "МРСК Северо-Запада" в 2012 году планирует произвести работы по расширению просек в объеме 456 га, что в 2,9 раза больше, чем в 2001 году, сообщает компания.
Так, "Вологдаэнерго" приступило к расширению просеки вдоль трассы воздушных линий электропередачи (ВЛ) 110 кВ "Сокол-Биряково".
На участке протяженностью 100 км объем расширения составит 80 га. Капиталовложения филиала "Вологдаэнерго" в социально значимый проект для обеспечения качественного,надежного и бесперебойного электроснабжения потребителей, который рассчитан до 2014 года, составят в текущем году 3,2 млн руб.
В 2013 году объем работ по расширению просек в рамках инвестпрограммы "МРСК Северо-Запада" возрастет до 725 га, в 2014 году - до 833 га, в 2015 году - до 957 га. В 2016 году планируется расчистить 756 га.
Работа по расширению просек проводится в целях минимизации технологических отключений ВЛ вследствие перекрытий проводов упавшими по разным причинам деревьями.
Также "МРСК Северо-Запада" проводит ежегодную плановую работу по расчистке просек. В частности, план на текущий год предполагает расчистку 13356,7 га. В 2011 году расчищено 13988,9 га, в 2010 году - 11786,9 га. Расчистка трасс линий электропередачи всех классов напряжения является одним из приоритетных направлений ремонтной кампании филиалов "МРСК Северо-Запада" и проводится в рамках подготовки предприятия к безаварийному прохождению осенне-зимнего периода.
Деревья, растущие на границе просеки, могут стать причиной коротких замыканий и нарушения электроснабжения потребителей. Риск падения деревьев на ЛЭП усугубляется при неблагоприятных погодных условиях – сильном и порывистом ветре и обильных снегопадах. Практически на всех территориях присутствия "МРСК Северо-Запада" прошедший осенне-зимний период характеризовался продолжительными неблагоприятными погодными условиями.
Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.
Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт.