МРСК Северо-Запада в 3 раза увеличит объем работ по расширению просек ВЛ
ОАО "МРСК Северо-Запада" в 2012 году планирует произвести работы по расширению просек в объеме 456 га, что в 2,9 раза больше, чем в 2001 году, сообщает компания.
Так, "Вологдаэнерго" приступило к расширению просеки вдоль трассы воздушных линий электропередачи (ВЛ) 110 кВ "Сокол-Биряково".
На участке протяженностью 100 км объем расширения составит 80 га. Капиталовложения филиала "Вологдаэнерго" в социально значимый проект для обеспечения качественного,надежного и бесперебойного электроснабжения потребителей, который рассчитан до 2014 года, составят в текущем году 3,2 млн руб.
В 2013 году объем работ по расширению просек в рамках инвестпрограммы "МРСК Северо-Запада" возрастет до 725 га, в 2014 году - до 833 га, в 2015 году - до 957 га. В 2016 году планируется расчистить 756 га.
Работа по расширению просек проводится в целях минимизации технологических отключений ВЛ вследствие перекрытий проводов упавшими по разным причинам деревьями.
Также "МРСК Северо-Запада" проводит ежегодную плановую работу по расчистке просек. В частности, план на текущий год предполагает расчистку 13356,7 га. В 2011 году расчищено 13988,9 га, в 2010 году - 11786,9 га. Расчистка трасс линий электропередачи всех классов напряжения является одним из приоритетных направлений ремонтной кампании филиалов "МРСК Северо-Запада" и проводится в рамках подготовки предприятия к безаварийному прохождению осенне-зимнего периода.
Деревья, растущие на границе просеки, могут стать причиной коротких замыканий и нарушения электроснабжения потребителей. Риск падения деревьев на ЛЭП усугубляется при неблагоприятных погодных условиях – сильном и порывистом ветре и обильных снегопадах. Практически на всех территориях присутствия "МРСК Северо-Запада" прошедший осенне-зимний период характеризовался продолжительными неблагоприятными погодными условиями.
РЖД и Минтранс частично профинансируют строительство путепровода в Гатчине, стоимость которого составляет 2,2 млрд руб. Такое решение было принято в ходе совещания губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с начальником Октябрьской железной дороги Виктором Степовым.
Как передает «Деловой Петербург» со ссылкой на начальника пресс-службы губернатора и правительства региона Наталию Шелудько, по итогам прошедших переговоров, РЖД выделит 20% средств на проект, еще 40% пойдет из бюджета области и 40% от Минтранса. Первоначальная стоимость проекта оценивалась в 2,2 млрд рублей, однако может измениться в сторону понижения.
По информации издания, в областном правительстве неоднократно настаивали на том, что РЖД обязаны за свой счет строить двухуровневые развязки на пересечении авто– и железных дорог. По закону строительство первых финансируется только из своих средств, а по поводу вторых есть лазейка в федеральном законодательстве, позволяющая ставить вопрос о строительстве их за счет госбюджетов, обозначая как расходы на местные дороги. В РЖД ссылаются на нехватку средств для вложений в инфраструктуру, так как государство установило низкий тариф для перевозчиков.
Всего в регионе требуется построить около 40 таких путепроводов. Их общая стоимость может превысить 50 млрд руб. Правительство ведет переговоры с Минтрансом о выделении субсидий на строительство. Как отмечают чиновники, без развязок не обойтись: только так можно решить проблему безопасности движения и пробок, обострившуюся в связи с запуском высокоскоростных поездов "Аллегро" и "Сапсан" и ростом объемов грузовых перевозок, связанных с увеличением грузооборота в портах региона.