Администрация Приморского района Петербурга в суде оспаривает ввод трех паркингов
Администрация Приморского района Санкт-Петербурга оспаривает ввод в эксплуатацию трех паркингов, построенных ООО "Возрождение Северо-Запада" по инвестиционному контракту с городом. Основная причина - девелопер не выполнил технические условия по подключению инженерных сетей. Это подтверждают и монополисты. Как говорят участники рынка, цель этой схемы - оформить земельные участки в собственность для дальнейшей перепродажи. Об этом пишет во вторник, 10 июля, "КоммерсантЪ".
В 2006-2007 годах ООО "Капитал-Строй" (ныне переименовано в ООО "Возрождение Северо-Запада") получило целевым назначением от администрации Петербурга три земельных участка для строительства паркингов, расположенные в Приморском районе: на Туполевской улице (восточнее дома 5, корп. 1а по Комендантскому проспекту), на Елагинском проспекте (юго-восточнее дома 40, корп. 1а по Елагинскому проспекту) и на Парашютной улице (юго-восточнее пересечения с Серебристым бульваром).
По условиям инвестиционных договоров, на них девелопер должен был построить и ввести в строй три паркинга. Все паркинги были построены и сданы госкомиссии.
Как говорят участники рынка, если бы паркинги не прошли госприемку, застройщика ожидал бы штраф за невыполнение инвестиционных условий. По оценкам экспертов, он составляет 200-300 млн руб. на каждый объект. Если же приемка прошла, застройщик имеет право оформить их и земельные участки в собственность, отмечает газета.
Теперь администрация Приморского района оспаривает их ввод в эксплуатацию в суде. Как говорится в материалах дела, основанием для обращения в суд стало неудовлетворительное качество строительно-монтажных работ спорных объектов. Оценки качества основываются на отчете, составленном 23.05.2011 ГУ "Центр экспертно-технического сопровождения" по визуальному обследованию спорных объектов. От подробных комментариев в администрации района отказались. Первое рассмотрение дела закончилось для администрации ничем, и власти подали апелляцию на это решение. Отсутствие сетей, без которых невозможен ввод в эксплуатацию, подтверждается и проверкой специалистов "Водоканала".
Генеральный директор ООО "Возрождение Северо-Запада" Константин Уткин отказался комментировать "Коммерсанту" свой конфликт с властями.
Как говорят участники рынка, поскольку паркинги - крайне малодоходный вид девелоперского бизнеса, стоимость участков под строительство паркингов низка. "Как правило, земля под паркинг интересна только в том случае, если есть возможность дальнейшего развития участка", - сказал "Коммеранту" заместитель директора департамента консалтинга "Colliers International Санкт-Петербург" Всеволод Щербаков.
Такое же мнение высказал директор департамента инвестиционных продаж NAI Becar в Санкт-Петербурге Андрей Бойков: "В целом такая практика реализации проектов известна на рынке. В Петербурге есть несколько примеров, но последнее время они встречаются довольно редко. Сегодня город не передает участки под строительство менее прибыльных объектов, если на них потенциально возможно строительство жилья. Но, безусловно, у застройщиков есть возможность, выполнив условия города, оформить участки в собственность и перейти к тотальной реконструкции. Юридически это возможно", - считает он.
По словам эксперта, стоимость участка под паркинг и под жилье может различаться в 2-5 раз в зависимости от объема жилья, который можно реализовать на данной площади. "Если в данной ситуации будет создан прецедент, количество таких проектов увеличится", - полагает Михаил Гущин, заместитель руководителя стратегического консалтинга Knight Frank St. Petersburg.
ЗАО "ЛСР. Недвижимость-М" (предприятие Группы ЛСР) заключило инвестиционный контракт на строительство жилого комплекса в г. Домодедово Московской области с ООО "Большое Домодедово" (владелец прав на земельный участок, входит в группу компаний Coalco Development), сообщила пресс-служба петербургской компании.
Жилой комплекс станет вторым этапом масштабного проекта массовой застройки эконом-класса - "Новое Домодедово". Общая жилая площадь новых кварталов жилого массива "Новое Домодедово" составит более 350 тыс. кв. м, что увеличивает объем реализуемого девелоперского проекта более чем в два раза – до 685 тыс. кв. м. Объекты второго этапа проекта будут возведены на участке площадью 45 га. Общая площадь застраиваемой территории составляет около 85 га.
Начало строительства новых кварталов жилого микрорайона "Новое Домодедово" запланировано на 1 квартал 2013 г., завершение реализации всего проекта - на IV квартал 2017 г. Возведение многоэтажных жилых домов нового квартала на 7 тыс. квартир будет проводиться одновременно с завершением строительства объектов первого этапа проекта, рассчитанного на более чем 6 тыс. квартир.
Микрорайон "Новое Домодедово" будет обеспечен всей необходимой социально-бытовой инфраструктурой. Проектом предусмотрено строительство 4 школ, 6 детских садов, спортивных площадок, мест для прогулок и отдыха, многоэтажных паркингов и коммерческих помещений.
Коммерческий успех проекта обусловлен его удачным местоположением. Удобное транспортное сообщение микрорайона с Москвой обеспечивается скоростной трассой М-4 "Дон" - одной из самых незагруженных магистралей.
Высокий спрос на квартиры в микрорайоне "Новое Домодедово" обеспечивается значительной концентрацией различных предприятий в этом районе (завод по производству кондиционеров, логистический комплекс "Северное Домодедово", заводы "Джон Дир" и "Пепси-кола" и др.). Согласно данным Генерального плана городского округа Домодедово, сегодня здесь трудятся около 15 тыс. специалистов, проживающих в Москве. В соответствии с проектом развития, на этой территории до 2025 года будет создано не менее 60 тыс. дополнительных рабочих мест.
"Увеличение объемов проекта «Новое Домодедово» обусловлено его коммерческой успешностью – за первые полгода реализовано около 50% квартир, выведенных в продажу. Темпы реализации квартир подтверждают высокую востребованность жилья эконом-класса в Подмосковье и правильность концепции проекта, выбранной Группой ЛСР", - отметил управляющий ЗАО "ЛСР. Недвижимость-М" Валерий Забелин:
"Группа ЛСР зарекомендовала себя как надежный партнер. Наш первый совместный проект показывает устойчивые темпы реализации квартир. Уверен, что в дальнейшем мы будем развивать наше сотрудничество не только по проекту в Домодедово, но и по другим нашим проектам", -комментирует исполнительный директор ООО "Коалко Девелопмент", Сергей Четвериков.
ЗАО "ЛСР. Недвижмость-М" (до июля 2012 г. носило наименование ЗАО "Мосстройреконструкция") - инвестиционно-строительная компания, предприятие Группы ЛСР. С 2001 г. реализует девелоперские проекты в Московском регионе. Среди завершенных - "Дом на Давыдковской" и клубный квартал "Грюнваль" на западе столицы. Сегодня компания принимает участие в реализации проектов общей площадью более 2 млн кв. м в качестве инвестора, девелопера или подрядчика по строительству, в том числе в рамках госзаказа, в Москве и городах Подмосковья - Нахабино, Балашиха, Реутов, Солнечногорск, Домодедово и в Ленинском районе.