Власти Петербурга подали в суд на недобросовестного застройщика
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский ответил на депутатский запрос депутата Законодательного собрания Петербурга Марины Шишкиной об устранении строительных дефектов жилья, построенного для ветеранов по адресу: Вербная улица, д. 19, корп.1.
В запросе она обращала внимание на то, что в этом доме, построенном для городских очередников, отсутствует система вентиляции, нарушена герметичность оконных проемов, периодически подтапливаются подвальные помещения.
Депутат просила губернатора обратиться к подрядчику – ЗАО "Монолитстрой-3", не приступившему к выполнению гарантийных обязательств по устранению дефектов (срок истек еще 25 мая 2012 года), сообщает пресс-служба петербургского депутата.
Игорь Метельский подтвердил, что до настоящего времени строительные дефекты ЗАО "Монолитстрой-3" не устранены. "В связи с этим управляющая организация ООО "Жилкомсервис №3 Приморского района", действуя по поручению Комитета по строительству, обратилось с исковым заявлением к ЗАО "Монолитстрой" в Арбитражный суд об устранении дефектов, выявленных в процессе эксплуатации многоквартирного дома".
Исковое заявление назначено к рассмотрению на предварительном судебном заседании 20 июля 2012 года.
Депутаты ЗакСа Ленинградской области приняли обращение к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву по вопросу софинансирования из федерального бюджета строительства нового моста через реку Волхов на подъезде к городу Кириши.
Как напоминает пресс-служба регионального парламента, Киришский нефтеперерабатывающий завод является основным градообразующим предприятием Киришей. Около одного млн. тонн его нефтепродуктов ежегодно доставляется автомобильным транспортом до потребителей не только Ленобласти, но и других регионов. Это движение осуществляется по единственной региональной дороге - подъезд к городу Кириши от автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, по мосту через полноводную реку Волхов на границе с Киришами. Мост, построенный еще в 1966 году, в 1990 году исчерпал свой эксплуатационный ресурс и не отвечает требованиям современного автомобильного транспорта, который перевози нефтепродукты, отмечают депутаты.
В 1998 году проводился капитальный ремонт мостового перехода, но гарантийный срок также закончился в 2003-м. Диагностика его конструкций подтвердила его неудовлетворительное состояние. Было начато проектирование нового моста, и в настоящее время получено положительное заключение. Стоимость строительства составит 2,2 млрд. руб. Для областного бюджета это - большие расходы, поэтому без федерального софинансирования не обойтись.
В связи с этим, депутаты обратились к премьер-министру Д.Медведеву с просьбой, начиная с 2013 года, выделять средства из федерального бюджета на софинансирование строительства объекта в размере 1,8 млрд. руб.