Ленобласть намерена за два года построить 30 детских садов
Муниципальные образования (МО) Ленинградской области должны до конца июля представить правительству региона перечень земельных участков для строительства дошкольных учреждений.
Такое поручение на видеоконференции с руководителями муниципалитетов дал вице-губернатор Ленобласти по строительству Георгий Богачев, сообщает пресс-служба областного правительства.
"Сегодня в области нехватка мест в детских садах составляет порядка шести тысяч. Решить эту проблему правительство и губернатор Ленинградской области планируют опережающими темпами, за два следующих года", - отметил вице-губернатор.
По его словам, программа строительства детских садов будет формироваться на основе предложений МО, которые должны представить в правительство информацию о земельных участках, которые были бы инженерно подготовлены и приспособлены для строительства детских учреждений.
"В типовых проектах, которые прошли экспертизу, недостатка нет, детские сады строятся в других субъектах Федерации. Мы намерены с учетом принципа формирования программы построить за два года в регионе не менее 30 детских дошкольных учреждений, - подчеркнул Георгий Богачев.
В Петербурге введут 3D-проектирование дорог и электронный контроль работ, пишет «Деловой Петербург».
До сих пор в городе не существовало закона, локально регулирующего дорожную деятельность, однако в конце прошлого года постановлением правительства города был утвержден проект закона "О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге". В настоящее время закон еще не принят и вынесен на обсуждение в Законодательном собрании города. Согласно документу, с начала 2012 года вводится 3D-моделирование проектов и электронный контроль за ведением работ.
По мнению экспертов, подобные технологии позволят значительно снизить риск возникновения ошибок при проектировании и прокладке автомагистралей, а также помогут оперативнее решать вопросы проведения ремонтных работ на проблемных участках и снизить их стоимость. С юридической точки зрения вопрос носит рамочный характер.
В течение двух лет дорожно-строительные компании должны приобрести соответствующую технику, а именно оборудование, создающее трехмерные модели на каждом этапе работ.