Группа ЛСР вдвое увеличила площадь девелоперского проекта в Домодедово
ЗАО "ЛСР. Недвижимость-М" (предприятие Группы ЛСР) заключило инвестиционный контракт на строительство жилого комплекса в г. Домодедово Московской области с ООО "Большое Домодедово" (владелец прав на земельный участок, входит в группу компаний Coalco Development), сообщила пресс-служба петербургской компании.
Жилой комплекс станет вторым этапом масштабного проекта массовой застройки эконом-класса - "Новое Домодедово". Общая жилая площадь новых кварталов жилого массива "Новое Домодедово" составит более 350 тыс. кв. м, что увеличивает объем реализуемого девелоперского проекта более чем в два раза – до 685 тыс. кв. м. Объекты второго этапа проекта будут возведены на участке площадью 45 га. Общая площадь застраиваемой территории составляет около 85 га.
Начало строительства новых кварталов жилого микрорайона "Новое Домодедово" запланировано на 1 квартал 2013 г., завершение реализации всего проекта - на IV квартал 2017 г. Возведение многоэтажных жилых домов нового квартала на 7 тыс. квартир будет проводиться одновременно с завершением строительства объектов первого этапа проекта, рассчитанного на более чем 6 тыс. квартир.
Микрорайон "Новое Домодедово" будет обеспечен всей необходимой социально-бытовой инфраструктурой. Проектом предусмотрено строительство 4 школ, 6 детских садов, спортивных площадок, мест для прогулок и отдыха, многоэтажных паркингов и коммерческих помещений.
Коммерческий успех проекта обусловлен его удачным местоположением. Удобное транспортное сообщение микрорайона с Москвой обеспечивается скоростной трассой М-4 "Дон" - одной из самых незагруженных магистралей.
Высокий спрос на квартиры в микрорайоне "Новое Домодедово" обеспечивается значительной концентрацией различных предприятий в этом районе (завод по производству кондиционеров, логистический комплекс "Северное Домодедово", заводы "Джон Дир" и "Пепси-кола" и др.). Согласно данным Генерального плана городского округа Домодедово, сегодня здесь трудятся около 15 тыс. специалистов, проживающих в Москве. В соответствии с проектом развития, на этой территории до 2025 года будет создано не менее 60 тыс. дополнительных рабочих мест.
"Увеличение объемов проекта «Новое Домодедово» обусловлено его коммерческой успешностью – за первые полгода реализовано около 50% квартир, выведенных в продажу. Темпы реализации квартир подтверждают высокую востребованность жилья эконом-класса в Подмосковье и правильность концепции проекта, выбранной Группой ЛСР", - отметил управляющий ЗАО "ЛСР. Недвижимость-М" Валерий Забелин:
"Группа ЛСР зарекомендовала себя как надежный партнер. Наш первый совместный проект показывает устойчивые темпы реализации квартир. Уверен, что в дальнейшем мы будем развивать наше сотрудничество не только по проекту в Домодедово, но и по другим нашим проектам", -комментирует исполнительный директор ООО "Коалко Девелопмент", Сергей Четвериков.
ЗАО "ЛСР. Недвижмость-М" (до июля 2012 г. носило наименование ЗАО "Мосстройреконструкция") - инвестиционно-строительная компания, предприятие Группы ЛСР. С 2001 г. реализует девелоперские проекты в Московском регионе. Среди завершенных - "Дом на Давыдковской" и клубный квартал "Грюнваль" на западе столицы. Сегодня компания принимает участие в реализации проектов общей площадью более 2 млн кв. м в качестве инвестора, девелопера или подрядчика по строительству, в том числе в рамках госзаказа, в Москве и городах Подмосковья - Нахабино, Балашиха, Реутов, Солнечногорск, Домодедово и в Ленинском районе.
После сдачи в эксплуатацию реконструированного аэропорта Пулково в 2014 году базовому перевозчику — авиакомпании "Россия", возможно, придется уступить место другому перевозчику, пишет «Деловой Петербург».
Генеральный директор оператора Пулково, ООО "Воздушные ворота северной столицы" (ВВСС) Сергей Эмдин заявил, что новому аэропорту будет нужна сильная базовая компания, а нынешний главный перевозчик не справится с обслуживанием пассажиров крупнейшего хаба Северной Европы. "Перевозчик должен иметь большой парк воздушных судов, в том числе широкофюзеляжных для дальних перелетов. Таких судов сейчас нет у авиакомпании "Россия". Кроме того, у базового перевозчика должны быть резервные суда, которые компания сможет поставить на рейс в случае поломки основного борта", — считает Сергей Эмдин.
Глава ВВСС убежден, что базовым перевозчиком аэропорта должна стать авиакомпания "Аэрофлот", причем не только в лице дочернего предприятия — авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот" с 2011 года).
С.Эмдин отметил, что переговоры с "Аэрофлотом" уже ведутся и к концу 2014 года — сроку сдачи терминала вопрос о базовом перевозчике будет решен. Однако ни в "Аэрофлоте", ни в "России" планы по изменению статуса в петербургском аэропорту никак не прокомментировали.
На сегодня по результатам первого этапа реконструкции аэропорта каркас трехэтажного главного здания нового централизованного пассажирского терминала Пулково готов на 90%.
Также ведется строительство Северной посадочной галереи, откуда будут выполняться международные рейсы, и предтерминальной площадки. Планируется, что эти объекты будут сданы через полтора года. Далее будет реконструирован и терминал "Пулково-1": объект будет завершен в конце 2014 года, и здание будет использоваться для обслуживания внутренних авиарейсов. После реконструкции, на которую ВВСС потратит более 1,2 млрд евро, общая площадь терминалов аэропорта вырастет в 3,5 раза, до 146,6 тыс. кв. м. Пропускная способность достигнет 14 млн пассажиров. Также изменится и инфраструктура Пулково — будут расширены существующие перроны, увеличено количество стоянок и рулежных дорожек для самолетов, на привокзальной площади появится гостиница, бизнес-центр и многоуровневый крытый паркинг на 516 автомобилей.
Говоря о запуске линии Аэроэкспресса от аэропорта до Балтийского вокзала Петербурга, С.Эмдин заключил, что поезд пойдет не раньше 2014 года.
Стали известны даты запусков двух терминалов деловой авиации, которые строятся по соседству с новым зданием аэропорта. Терминал "Пулково-III" компании "Росавиаинвест" закончен, и, по словам С.Эмдина, уже работал во время ПМЭФ-2012. Официального открытия стоит ожидать в течение месяца. Инвестиции в этот проект оцениваются 2 млрд руб.
Второй бизнес-терминал, который оборудуется в старом здании аэровокзала "Пулково-II" компанией "Авиа групп норд", будет сдан в ноябре-декабре 2012 года. Ранее задумывалось, что терминал приспособят для лоукост-авиакомпаний. Теперь концепция изменилась — в "Пулково-II" будут принимать правительственные делегации.