62 бригады "Псковэнерго" ликвидируют последствия грозы
Специалисты филиала ОАО "МРСК Северо-Запад" "Псковэнерго" устраняют последствия сильного грозового фронта, который накануне, 8 июля, прошел по территории Псковской области, сообщает пресс-служба энергетической компании.
В работах по восстановлению электроснабжения потребителей заняты 213 человек в составе 62 бригад. Задействованы 64 единицы автотранспорта, в том числе автоподъемники и высокопроходимая спецтехника. Значительная часть отключений ликвидирована и, по словам главного инженера "Псковэнерго" Константина Михайлова, к вечеру 9 июля все ремонтно-восстановительные работы будут завершены.
Основной причиной нарушения работы электрооборудования стали сильные порывы ветра и грозовые перенапряжения. В наибольшей степени от стихии пострадало электросетевое хозяйство Псковского, Локнянского, Невельского и Новосокольнического районов.
По информации департамента оперативно-технологического управления "Псковэнерго", во время грозы по Псковской области было зафиксировано 19 отключений линий 35-110 кВ, прошедших с автоматическим повторным включением.
На утро 9 июля отключенными оставались 9 линий 10 кВ, 14 отпаек, 91 ТП 10/0,4 кВ. Без света временно оставались 2 тыс. человек. Электроснабжение социально-ответственных объектов не прерывалось.
Депутаты ЗакСа Ленинградской области приняли обращение к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву по вопросу софинансирования из федерального бюджета строительства нового моста через реку Волхов на подъезде к городу Кириши.
Как напоминает пресс-служба регионального парламента, Киришский нефтеперерабатывающий завод является основным градообразующим предприятием Киришей. Около одного млн. тонн его нефтепродуктов ежегодно доставляется автомобильным транспортом до потребителей не только Ленобласти, но и других регионов. Это движение осуществляется по единственной региональной дороге - подъезд к городу Кириши от автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, по мосту через полноводную реку Волхов на границе с Киришами. Мост, построенный еще в 1966 году, в 1990 году исчерпал свой эксплуатационный ресурс и не отвечает требованиям современного автомобильного транспорта, который перевози нефтепродукты, отмечают депутаты.
В 1998 году проводился капитальный ремонт мостового перехода, но гарантийный срок также закончился в 2003-м. Диагностика его конструкций подтвердила его неудовлетворительное состояние. Было начато проектирование нового моста, и в настоящее время получено положительное заключение. Стоимость строительства составит 2,2 млрд. руб. Для областного бюджета это - большие расходы, поэтому без федерального софинансирования не обойтись.
В связи с этим, депутаты обратились к премьер-министру Д.Медведеву с просьбой, начиная с 2013 года, выделять средства из федерального бюджета на софинансирование строительства объекта в размере 1,8 млрд. руб.