62 бригады "Псковэнерго" ликвидируют последствия грозы
Специалисты филиала ОАО "МРСК Северо-Запад" "Псковэнерго" устраняют последствия сильного грозового фронта, который накануне, 8 июля, прошел по территории Псковской области, сообщает пресс-служба энергетической компании.
В работах по восстановлению электроснабжения потребителей заняты 213 человек в составе 62 бригад. Задействованы 64 единицы автотранспорта, в том числе автоподъемники и высокопроходимая спецтехника. Значительная часть отключений ликвидирована и, по словам главного инженера "Псковэнерго" Константина Михайлова, к вечеру 9 июля все ремонтно-восстановительные работы будут завершены.
Основной причиной нарушения работы электрооборудования стали сильные порывы ветра и грозовые перенапряжения. В наибольшей степени от стихии пострадало электросетевое хозяйство Псковского, Локнянского, Невельского и Новосокольнического районов.
По информации департамента оперативно-технологического управления "Псковэнерго", во время грозы по Псковской области было зафиксировано 19 отключений линий 35-110 кВ, прошедших с автоматическим повторным включением.
На утро 9 июля отключенными оставались 9 линий 10 кВ, 14 отпаек, 91 ТП 10/0,4 кВ. Без света временно оставались 2 тыс. человек. Электроснабжение социально-ответственных объектов не прерывалось.
Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.
Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт.