62 бригады "Псковэнерго" ликвидируют последствия грозы
Специалисты филиала ОАО "МРСК Северо-Запад" "Псковэнерго" устраняют последствия сильного грозового фронта, который накануне, 8 июля, прошел по территории Псковской области, сообщает пресс-служба энергетической компании.
В работах по восстановлению электроснабжения потребителей заняты 213 человек в составе 62 бригад. Задействованы 64 единицы автотранспорта, в том числе автоподъемники и высокопроходимая спецтехника. Значительная часть отключений ликвидирована и, по словам главного инженера "Псковэнерго" Константина Михайлова, к вечеру 9 июля все ремонтно-восстановительные работы будут завершены.
Основной причиной нарушения работы электрооборудования стали сильные порывы ветра и грозовые перенапряжения. В наибольшей степени от стихии пострадало электросетевое хозяйство Псковского, Локнянского, Невельского и Новосокольнического районов.
По информации департамента оперативно-технологического управления "Псковэнерго", во время грозы по Псковской области было зафиксировано 19 отключений линий 35-110 кВ, прошедших с автоматическим повторным включением.
На утро 9 июля отключенными оставались 9 линий 10 кВ, 14 отпаек, 91 ТП 10/0,4 кВ. Без света временно оставались 2 тыс. человек. Электроснабжение социально-ответственных объектов не прерывалось.
В Петербурге введут 3D-проектирование дорог и электронный контроль работ, пишет «Деловой Петербург».
До сих пор в городе не существовало закона, локально регулирующего дорожную деятельность, однако в конце прошлого года постановлением правительства города был утвержден проект закона "О порядке ремонта автомобильных дорог в Санкт-Петербурге". В настоящее время закон еще не принят и вынесен на обсуждение в Законодательном собрании города. Согласно документу, с начала 2012 года вводится 3D-моделирование проектов и электронный контроль за ведением работ.
По мнению экспертов, подобные технологии позволят значительно снизить риск возникновения ошибок при проектировании и прокладке автомагистралей, а также помогут оперативнее решать вопросы проведения ремонтных работ на проблемных участках и снизить их стоимость. С юридической точки зрения вопрос носит рамочный характер.
В течение двух лет дорожно-строительные компании должны приобрести соответствующую технику, а именно оборудование, создающее трехмерные модели на каждом этапе работ.