Лучшим каменщиком Петербурга признан Анатолий Зудин из "ГСК №1"
В Санкт-Петербурге состоялся конкурс профессионального мастерства среди каменщиков. 12 рабочих из строительных компаний и 6 юношей из учебных заведений боролись за звание "лучший" на строительной площадке жилого комплекса "Невский стиль" рядом с Удельным парком, сообщила Служба государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга.
Петербургский конкурс профессионального мастерства среди каменщиков проводится по инициативе профсоюза строителей и при поддержке Правительства города уже во второй раз. Его победители автоматически включаются в региональный этап российского конкурса "Строймастер".
В номинации "Лучший каменщик" выступили 12 рабочих из строительных компаний, а в номинации "Лучший учащийся по специальности каменщик" - 6 юношей из средних специальных учебных заведений Петербурга.
И конкурсанты и члены жюри отметили высокую сложность задания как для профессионалов, выкладывавших трёхколенчатый дымоход, так и для учащихся, выкладывавших каминную арку. На работу им было отведено всего 2 часа времени.
В номинации "Лучший каменщик" победителями стали: 1-е место - каменщик ООО "ГСК №1" (Объединение "Строительный трест") Анатолий Зудин; 2-е место - каменщик ООО "ГСК №2" (Объединение "Строительный трест") Андрей Косырин; 3-е место - каменщик 2-го разряда ЗАО "ДСК "Блок" Олег Сидоренко и каменщик ООО "Строительная Компания "ДМ" Илхом Маткаримов.
В номинации "Лучший учащийся по специальности каменщик" 1-е место занял учащийся 2-го курса СПб ГБОУ НПО "Профессиональный лицей Метростроя" Александр Поздняков; 2-е место - студент 4 курса СПб ГБОУ СПО "Колледж строительной индустрии и городского хозяйства" Денис Баженов; 3-е место - учащийся 2-го курса СПб ГБОУ НПО "Профессиональный лицей Метростроя" Евгений Дворников.
Депутаты ЗакСа Ленинградской области приняли обращение к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву по вопросу софинансирования из федерального бюджета строительства нового моста через реку Волхов на подъезде к городу Кириши.
Как напоминает пресс-служба регионального парламента, Киришский нефтеперерабатывающий завод является основным градообразующим предприятием Киришей. Около одного млн. тонн его нефтепродуктов ежегодно доставляется автомобильным транспортом до потребителей не только Ленобласти, но и других регионов. Это движение осуществляется по единственной региональной дороге - подъезд к городу Кириши от автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, по мосту через полноводную реку Волхов на границе с Киришами. Мост, построенный еще в 1966 году, в 1990 году исчерпал свой эксплуатационный ресурс и не отвечает требованиям современного автомобильного транспорта, который перевози нефтепродукты, отмечают депутаты.
В 1998 году проводился капитальный ремонт мостового перехода, но гарантийный срок также закончился в 2003-м. Диагностика его конструкций подтвердила его неудовлетворительное состояние. Было начато проектирование нового моста, и в настоящее время получено положительное заключение. Стоимость строительства составит 2,2 млрд. руб. Для областного бюджета это - большие расходы, поэтому без федерального софинансирования не обойтись.
В связи с этим, депутаты обратились к премьер-министру Д.Медведеву с просьбой, начиная с 2013 года, выделять средства из федерального бюджета на софинансирование строительства объекта в размере 1,8 млрд. руб.