Петербург объявил конкурс на создание бесплатных автомобильных дорог на территории микрорайона "Славянка" на условиях ГЧП
Правительство Санкт-Петербурга в понедельник, 9 июля, объявило открытый конкурс на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильных дорог на территории жилого района "Славянка" Пушкинского района Петербурга и договора аренды земельного участка для строительства сроком на 12 лет в соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 2 июля 2012, сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
Критериями конкурса являются размер совокупного основного платежа (каждый участник конкурса предлагает размер совокупного основного платежа за весь объект соглашения с указанием размера цены выкупа каждой автомобильной дороги и размера суммы процентов за рассрочку); срок создания объектов соглашения; уровень компенсации расходов на содержание и ремонт; а также размер арендной платы за земельный участок.
Победителем конкурса будет признан участник конкурса, предложивший наилучшие условия по сравнению с конкурсными предложениями других участников конкурса.
Заявки на участие в конкурсе подаются в течение 30 рабочих дней со дня опубликования сообщения.
Дата предварительного отбора участников конкурса: 20 августа 2012 года, 12:00. Конкурсные предложения подаются в течение 30 рабочих дней со дня подписания членами конкурсной комиссии Протокола о результатах предварительного отбора. Дата оценки конкурсных предложений: 1 октября 2012 года, 12:00.
Задаток: 48 млн руб. в обеспечение заключения соглашения и 2 млн руб, но не меньше 20% начального размера арендной платы, в обеспечение заключения договора аренды. Начальный размер арендной платы на период строительства в квартал 156138,13 руб.
Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.
Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт.