В Калининграде открылась новая школа на 1000 мест
Новая школа №56 на 1000 мест открылась в субботу, 7 июля, в Калининграде, сообщает "Новый Калининград.Ru".
Школа строилась в течение двух лет в рамках Федеральной целевой программы развития области, ее строительство обошлось в 689 млн руб., в том числе 422,7 млн выделил федеральный бюджет, 122,1 млн - городской, 25,8 млн руб. - областной.
Директор школы Александр Коломиец показал участвовавшим в церемонии открытия губернатору Николаю Цуканову и главе Калининграда Александру Ярошуку библиотеку, столовую, 3D-кинозал, актовый зал, спортзал, бассейн и учебные кабинеты. Во дворе школы есть футбольное поле с искусственным покрытием и беговые дорожки.
"В школе также есть хореографический зал, собственный планетарий, в столовой у нас есть интернет-кафе, а в медицинском кабинете", - стоматологическое оборудование, - рассказал Коломиец.
Новая школа оборудована интегрированной системой безопасности. Ученики получат специальные электронные карточки, по которым будут заходить и уходить из школы и даже заказывать блюда в столовой.
В сентябре 2010 года строительство школы на Карамзина отставало от графика на 9 месяцев. Генподрядчиком на тот момент была компания ООО "МСК-77", с которой власти расторгли контракт. В декабре 2011 года подрядчиком стало ЗАО "СМУ-4 Строй". В декабре новый подрядчик заявил, что школа будет готова к марту 2012 года.
Строительство школы на улице Карамзина началось в 1992 году, в 1997 году оно было остановлено из-за нехватки средств. Затем старые конструкции, пришедшие в негодность, были демонтированы. К объекту вернулись только в 2007 году. В 2007–2008 годах из городского бюджета были оплачены проектные работы. В 2009 году строители разобрали старые конструкции, на прежнем месте началось возведение новой школы.
Администрация Санкт-Петербурга отказывается от строительства линии легкорельсового трамвая, которая должна соединить центр города с аэропортом Пулково. Как сообщает ИТАР-ТАСС, проект признан нецелесообразным, о чем заявил вице-губернатор города Сергей Вязалов.
Он отметил, что проект содержал "предложение сделать другую, более легкую конструкцию трамвая". "Прежде чем вводить новый вид транспорта, который не сертифицирован в нашей стране, я бы лучше навел порядок в существующем виде транспорта. Иначе это значит, что для нового вида транспорта нужно создавать свою инфраструктуру, трамвайные парки, это опять огромные затраты", - отметил С.Вязалов.
Агентство сообщает, что вице-губернатор также раскритиковал трассу, по которой должен был проходить трамвай. "Ошибка города в том, что нельзя было строить торговые центры на выезде из города, особенно на дорогах, ведущих в международные аэропорты. Теперь предлагается по разделительной полосе Киевского шоссе проложить рельсы. Люди будут выходить на остановках, переходить дорогу, - мы перекроем шоссе, усложнится выезд из города", - сказал С.Вязалов.
Вице-губернатор сообщил, что на данный момент "есть другое предложение, и оно связано с развитием Красносельской линии метро. Такой вариант возможен, но это должен быть широтный вариант, точно не Киевское шоссе, это неразумное решение".