Профсоюз строителей готов помогать восстановлению Кубани


09.07.2012 09:44

Российский профсоюз работников строительных специальностей и сервисных организаций (РосПроф) готов помогать восстановлению Кубани, заявил "Интерфаксу" в понедельник, 9 июля, глава профсоюза Владимир Шапошников.

Он отметил, что "для ликвидации последствий разрушительной стихии на Кубани необходимо живое реальное участие общественных организаций". "Искать виновных в этой трагедии - дело профильных ведомств, в наших же силах оказать активную помощь в восстановлении нормальной жизни в регионе. РосПроф готов протянуть руку помощи Кубани", - подчеркнул глава профсоюза.

"От имени профсоюза и от себя лично я выражаю глубокие соболезнования семьям погибших. Призываю всех сплотиться и оказать максимальную помощь и поддержку пострадавшим", - сказал Шапошников.

В настоящее время из рядов членов профсоюза формируется группа спасателей, которая сможет оперативно выехать на место, сообщили в  исполнительном комитете РосПрофа. Строители готовы оказать помощь населению по разбору завалов, восстановлению домов, пострадавших от наводнения, оказанию любой посильной помощи.

"Масштабы стихийного бедствия поистине внушительны. РосПроф направил официальный запрос в адрес Министерства регионального развития РФ, администрации Краснодарского края и регионального отделения МЧС касательно участия профсоюзной организации в спасательной операции", - сообщил глава строительного профсоюза.

В пресс-службе ГУ МЧС РФ по Краснодарскому краю сообщают о 5185 подтопленных домах и 2035 придворовых территориях с населением 26475 человек, из них 6330 детей. Пострадали почти 3 тысячи домов, из них 254 разрушены полностью, сообщили "Интерфаксу-Юг" в Южном региональном центре МЧС РФ. "При этом около 3300 человек полностью утратили свое имущество, а более 18 тысяч - частично", - сказал собеседник агентства. В Крымске, Неберджаевской и Нижебаканской станицах частично нарушено газо- и электроснабжение.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.07.2012 11:40

Вопрос о строительстве моста на о. Серный будет вынесен на рассмотрение правительства Санкт-Петербурга в июле, сообщил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры города.

Как пишет сегодня газета «Ведомости», в случае положительного решения будет объявлен конкурс для определения нового подрядчика.

Предыдущий контракт на 9,4 млрд руб. был заключен с ОАО «Мостостроительный отряд №19» в 2008 году, однако из-за кризиса в 2009 году строительство моста было приостановлено.
 
В сентябре 2011 года губернатор Георгий Полтавченко принял решение отменить несколько крупных бюджетных проектов, среди них оказался мост на о. Серный. Предназначенный на его строительство 1 млрд руб. был в октябре исключен из бюджета города на 2012 год.  Контракт с компанией «Мостоотряд-19» город расторг в конце марта по решению Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти. Представители заказчика и подрядчика тяжбу не комментируют. 
 
При этом представитель «Мостоотряда-19» заявила «Ведомостям», что, в случае объявления нового конкурса, компания готова в нем участвовать.

На этот раз проект обойдется Смольному дешевле. Если пересчитать в сегодняшние цены, он будет стоить примерно 7,5-8 млрд руб., отметил генеральный директор института «Стройпроект» Алексей Журбин. По его словам, удешевление произошло само собой, поскольку в 2008 г. коэффициенты при определении цены строительства были выше, чем сейчас. В повторном конкурсе можно добиться существенного снижения стоимости строительства моста за счет обострения конкуренции среди подрядчиков, считает руководитель аналитического отдела ИК «Ленмонтажстрой» Дмитрий Кумановский.
Серный мост крайне важен для Петербурга: он свяжет Васильевский остров с Петроградской стороной, а также поможет эффективнее выходить транспорту на центральный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД), рассуждает Солодкий. Кумановский уверен, что, если не успеть построить Серный мост к 2015 году, Петербургу грозят «тяжелые транспортные проблемы» в историческом центре: ведь в скором времени на ремонт встанут Дворцовый мост и Тучков мост.

По словам господина Кумановского, альтернативами Серному мосту могут служить более дорогой Орловский тоннель и ЗСД. Однако строительство тоннеля уже маловероятно, а строительство ЗСД может затянуться, так как заявленные сроки строительства (к концу 2015 г.) - рекордные для подобного рода проекта, отмечает эксперт. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: